1956 Británie: BRM zrychluje tempo

6. Grand Prix Británie
Silverstone
14. července 1956

British Racing Motors (BRM) ukázal světu, že přes počáteční potíže, může postavit konkurenceschopný vůz. Za volant národní hrdosti se posadil Mike Hawthorn, Tony Brooks a Ron Flockhart. Hawthorn překvapil rychlostí. Na startu se totiž postavil na třetí místo, tedy do první řady. Vedle něj byli připraveni odstartovat Fangio a nejrychlejší Moss.

Hawthorn šel po mávnutí „Union Jacku“ do vedení a Tony Brooks na druhé místo, Fangio klesl na třetí pozici. Dobrou náladu z dvojnásobného vedení domácího vozu jim Argentinec nakrátko zkazil. Překonal totiž skvěle jedoucího Brookse, ale jakmile Fangio chyboval a dostal se do hodin, Brooks získal svoji pozici zpět.

Jenže ani tentokrát neměl druhý BRM ulehčený závod. V jedenáctém kole se Moss dotáhl na Brookse a předjel jej. O pět kol později úspěšně atakoval vedoucího Hawthorna a převzal první místo. Hawthorn se v zápětí začal propadat hlouběji do závodního pole, na vině byl značný únik oleje. Brooks musel s technickými potížemi do depa, kde vše dali do pořádku. Angličan se vrátil zpět na trať, ale brzy nato dostal smyk a havaroval. Vůz se převrátil a začal hořet, naštěstí jezdec neutrpěl žádného zranění. A jak dopadl třetí BRM Rona Flockharta? Ten odstoupil již ve druhém kole, šestnáctiválcový motor odmítal poslušnost.

Skvěle rozjetý závod měl Roy Salvadori na Maserati 250F soukromého týmu Gilby Engineering Ltd. Z druhého místa jej však donutila odstoupit porucha přívodu paliva. Ani Moss nemohl mluvit o bezproblémovém závodu. V 68. kole zajel do depa, mechanici mu přilili do motoru olej, který v průběhu jízdy ztratil. Po návratu na trať netvalo dlouho a byl nucen znovu zamířit do depa. Sedm kol před cílem definitivně odstoupil.

Angličané měli v závodě již jediného aspiranta na vítězství. Jenže Peter Collins němel souzeno dokončit Grand Prix Velké Británie na vlastním voze. Po technických problémech převzal ferrari španělského markýze Alfonsa de Portaga. Nakonec dojel druhý, ale s jedním kolem ztráty na vítězného Fangia. I přestože se Collins s de Portagem o body dělil a Fangio zvítězil, vedení v mistrovství světa si nadále udržel.

foto: www.f1-facts.com