1954 Švýcarsko: Poslední Grand Prix

V dalším roce byla Grand Prix zrušena kvůli tragické havárii v Le Mans a svět rychlých kol už nadobro nedostal povolení vrátit se do Švýcarska, kde jsou závody dodnes zakázány. Okruh byl již od roku 1950 v havarijním stavu a potřeboval značný obnos financí, aby splňoval bezpečnostní úroveň formule 1.

V trénincích probíhala bitva o první místo na startu mezi jezdci Mercedesu (Fangio, Kling, Herrmann), Ferrari (Gonzales, Hawthorn, Trintignant, Manzon) a Maserati (Moss, Mieres, Schell, Mantovani). Do Švýcarska přijelo jen 17 pilotů, z nichž nejrychlejší v kvalifikaci byl Gonzales před Fangiem a Mossem.

Start se odehrál za deštivého počasí. Do první zatáčky vedl peloton vozů Fangio před Gonzalesem a Mossem. Karl Kling brzy chyboval, vyrobil hodiny a zařadil se až na poslední místo. Moss brzy překonal Gonzalese, ale na Fangia nestačil, ten jel vlastní závod.

Hawthorn nezůstával za očekáváním a začal dotírat na Gonzalese a Mosse. K předjetí se však nedostal, zastavil v depu kvůli vynechávajícímu plynu a zanedlouho na to odstoupil. K němu přibyl ještě Moss a Trintignant. Gonzales nikým neohrožován kroužil na druhém místě, zatímco Kling postupoval vpřed až na konečné třetí místo. Tam vydržel do 39. kola, kdy přestal jeho motor dostávat palivo z nádrže.

Německou čest uhájil Hans Herrmann, startující ze sedmého místa. Fangio předváděl ukázkový styl řízení a do cíle dojel s minutovým náskokem. Vítězstvím v Bremgartenu si pojistil svůj druhý titul mistra světa.