1954 Británie: Problém se sudy

Vysoká rychlost a spolehlivost modelu W196 s přehledem porazila konkurenci a když zajel Fangio nejrychlejší kolo v kvalifikaci byl přihlížející dav přesvědčen o další Fangiově suverénní jízdě. Jeho týmový kolega Karl Kling musel vzít zavděk šesté místo na startu. První řadu doplňovaly vozy Ferrari v čele s Gonzalesem a Hawthornem. Moss na soukromém maserati udělal na domácí fanoušky dojem a zajel čtvrtý nejrychlejší čas. V poslední řadě na startu byly připraveny vozy stáje Maserati, které včas nestihly přijet na oficiální tréninky. Ztížené podmínky tak měl oficiální člen týmu Marimon doplněný Ascarim s Villoresim, oba stále čekající na vstup Lancie do formule 1.

Fangiův pokus o únik v prvním kole se nezdařil a do vedení šel Gonzales. Fangio se přes své schopnosti nedokázal vypořádat s chováním svého vozu. Karosérie zahalující kompletně celý vůz byla příčinou všech problémů. Fangio nedokázal díky zakrytým kolům odhadovat vzdálenost. „V Silverstonu to byl opravdový problém. Neviděl jsem na přední kola a vrážel jsem do olejových sudů označující vrchol zatáčky. Výhled z kokpitu nebyl dobrý, moje auto bylo na konci velmi poničené.“

Za chladného počasí a na mokré trati získal vedení Gonzales. Argentinec zajel v Silverstone opět výborně a v den závodu pohodlně kontroloval první místo od začátku do konce. Jeho krajan Marimon předvedl po mávnutí „union jacku“ nejlepší start v historii formule 1. Díky pozdnímu příjezdu stáje Maserati startoval až z 27. místa a po průjezdu prvním kolem byl již šestý! Úřadující dvojnásobný mistr světa Alberto Ascari se spokojil s posunem „jen“ o sedmnáct míst kupředu.

Ascariho den v Silverstone byl však zklamáním. V 21. kole odstoupil s poruchou motoru a převzal Villoresiho vůz. Jenže s ním ujel pouhých dvacet kol a porucha motoru ho donutila nadobro zastavit. Jedinou satisfakcí mohlo být nejrychlejší kolo, které zajel.

Očekával, že získá alespoň jeden bod, jaké však bylo překvapení, když stejného času dosáhlo ještě dalších šest jezdců. Ascari, Behra, Fangio, Gonzales, Hawthorn, Marimon a Moss získali za svůj nejrychlejší výkon 0,14 bodu.

Gonzales podruhé v kariéře vyhrál a opět na místě svého prvního triumfu. Hawthorn dojel druhý před úžasným Marimonem, který bohužel ještě nevěděl, jaký osud ho v následující Grand Prix čeká. Trápící se Fangio dojel na čtvrtém místě, týmový kolega Kling až sedmý.