DISKUZE K ČLÁNKU "Pohonné jednotky v F1 nejsou drahé," argumentuje Prost. A hned sklízí kritiku

Dříve byl na sezónu neomezený počet levnějších motorů, takže podle jejich spotřeby pak vycházela cena. Co vím, tak Cosworth v dobách své největší slávy dělal repasi motoru po 500 km, což je jeden závodní víkend. Poslední roky byl počet motorů omezená na 5 - 4 - 3, tedy i když je motor drahý, tak celkové roční náklady na ně nejsou zase tak vysoké. Ovšem otázkou je, kolik motorů a nebo jejich penalizovaných komponentů za sezónu stáj skutečně spotřebuje a kdo ty navíc platí a v jaké výši.
Asi tak - všechno jsou to jen dezinformace pro plebs. Výmluvy pro fanoušky. Nevím, proč má stáj, provozující dva vozy, 1600 zaměstnanců. Formulové závodění je ohledně sériových vozů naprosto nepřínosné, prakticky se nic z toho, co se tam používá, nedá kvůli ceně přenést do sériové výroby. Pokud by se použila kompletní PJ se sníženým výkonem kvůli životnosti, mělo by to smysl ohledně spotřeby paliva a dynamiky, ale pořizovací cena nikdy nevyváží přínos pro běžného spotřebitele. Kevlarový monokok? :-) Tak to už vůbec ne a keramocké brzdy pro sériový vůz? Opět totální nesmysl.
Celé to slavné formulové závodění je hraní si velkých kluků s hračkami za ještě větší peníze, nic to nepřináší, akorát to zaměstná několik málo tisíc lidí, z nichž je většina stresovaná trvalými neúspěchy s výhledem na neúspěchy další.