DISKUZE K ČLÁNKU Dostane prezident Ferrari do F1 i Maserati? Usiluje o spolupráci s Haasem

Po uzavření dohody mezi Alfou Romeo a Sauberem to vypadá, že Ferrari bude i nadále tahat za nitky, aby si vytvořilo i druhou juniorku, tu by mohl zastávat Haas.

Počet komentářů: 16, poslední 15.12.2017 13:15 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovali 2 lidé) 08.12.2017 12:56

Oni neví, kam budou směřovat další kroky majitele… »

» Pepan (Hlasovali 2 lidé) 08.12.2017 16:11

Unifikací myslím to, když všichni ve startovním… »

» Pepan (Hlasoval 1 člověk) 07.12.2017 19:19

Pokud by se to Marchionnemu povedlo, udělal by… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

mi88ki
13:15 15.12.2017 165.72.200.XXX
To je keců, kvůli tomu jak pojmenují motor Ferrari. Dokonce bych to považoval i mírně řečeno za podvod. Vydávat něco za něco, co to není ale je to něco, co už se jmenuje jinak:-)

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
vojtano
07:24 11.12.2017 88.102.102.XXX
Je možné, že chce Ferrari tlačit na majitele silou 3 týmů najednou. Ono se lépe vyhrožuje FIA i majitelům, že např. skončí celé Ferrari a k tomu další 2 dodavatelé motorů a komponentů pro další 2 stáje. To by mohlo v r. 2021 mrzet...

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- FantomasMan
  09:35 14.12.2017 87.197.124.XXX
  Plný súhlas s tvojim názorom. Tu nejde o nič menej ako vplyv v F1.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
johnny83
09:19 08.12.2017 193.86.226.XXX
napřed chtěj zdrhnout a teď by chtěli mít 3 týmy...

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  10:18 08.12.2017 89.24.157.XXX
  F1 je v prvé řadě byznys a každý dobrý podnikatel má vždycky připraveno víc variant jak pokračovat.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - johnny83
    11:41 08.12.2017 193.86.226.XXX
    jj to je mi jasný, že je F1 hlavně byznys, jen mi neni jasný, proč by se chtěl někdo zbavit podílu ve firmě, o který je přesvědčenej, že jde do prdele, a jako druhou variantu měl připraveno svůj podíl ztrojnásobit :-) kor když Marchionne vykřikoval jaká by to byla pro Ferrari úleva odejít z F1. A že by v tom bylo jen posílení rozhodovacích hlasů, to si nemyslim, Ferrari má právo veta a na odběratele svejch motorů určitě umí zatlačit i teď, když chce něco prosadit. Takže myslim že jde pouze o zviditelnění dalších koncernovejch značek v tý prdelní F1 (myšleno podle něj ), a případně o rozhodování o sestavách (nebo v každym týmu aspoň o jednom místě, jak už ukázali se Sauberem)
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      12:56 08.12.2017 89.24.157.XXX
      Oni neví, kam budou směřovat další kroky majitele F1. Pokud by to byl směr unifikace monopostů, tak pak nemá cenu v F1 nadále pobývat. Ale pokud bude zhruba zachován současný trend, kdy si týmy skoro všechno vyvíjejí samy, v takové F1 vidí Ferrari smysl. Ale takhle se nechová jenom Ferrari. Katastrofické scénáře mají připraveny všichni rozumní manažeři firem, protože i řízený pád stojí méně peněz než neřízený. Akorát na rozdíl do Ferrari nejsou tak pod drobnohledem médií a tudíž se o těch scénářích neví.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - rock
        15:40 08.12.2017 37.188.176.XXX
        "Pokud by to byl směr unifikace monopostů, tak pak nemá cenu v F1 nadále pobývat."
        
        Což je zrovna u něj mimořádně zvláštní, protože spoluprací s Haasem dotáhli unifikaci dál, než v té chvíli všichni ostatní považovali za možný. Takže poopravím: Ferrari je proti takové unifikaci, která by mu nevyhovovala. Taková, ze které mají nějakej profit, je pro ně v zásadě OK...
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        16:11 08.12.2017 89.24.157.XXX
        Unifikací myslím to, když všichni ve startovním poli mají stejné šasi, stejné převodovky a stejné motory. Něco jako kdysi u nás byla formule Škoda. Na tom, že Haas využívá některé komponnénty od Ferrari, nevidím nic špatného, kdyby ale celé startovní pole bylo upgrade Ferrari, to by mi vadilo moc. A proti tomu by bylo určitě i Ferrari, protože by tím přišlo o punc vyjimečnosti.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Lahva
        19:42 08.12.2017 91.118.58.XXX
        Proto se snaží tam nacpat svoje luxusní značky. Kdyby docházelo k nadměrný unifikaci, můžou dál zůstávat pouze jako motorář a drandit jim po okruhu budou Alfa A Maserati. Zůstanou ve hře pro případný návrat a nadále jim nosič exkluzivity F1 bude propagovat automobilky, který to potřebují víc než Ferrari. Teoreticky se nějaká ta variace unifikovaných dílů může tvořit v Maranellu a budou si tak vydržovat dva týmy někde vepředu. Kdoví, jakou cestou se vydáváme.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Zix.
21:56 07.12.2017 78.102.247.XXX
Nezdá se mi to vůbec, hlavně kvůli prachům a u známých značek, který si jméno nemusejí budovat - dávno ho už totiž mají.

A určitě na to Haas nepřistoupí, protože by to pro američany bylo dost ponižující, což by oni nikdy nepřekousli.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  22:23 07.12.2017 89.24.157.XXX
  Ekonomika je k tomu dotlačí.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- jon
  00:15 08.12.2017 194.228.59.XXX
  Všechno má svůj vývoj. Přeci jen jim Ferrari dělá hodně velké pomyšlení, pokud jde o podporu, takže mě nepřekvapuje, že se ozývají se svými zájmy.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    11:41 08.12.2017 89.24.157.XXX
    Já si myslím že tam k nějakému kompromisu dojde. Haas zjistí že F1 je jiné kafe než Indy a že bude muset s někým částečně fůzovat, pokud nechce vymetat konec startovního pole.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Lahva
      19:43 08.12.2017 91.118.58.XXX
      Navíc by šlo třeba jako v případě Sauberu o název motoru. Takže zase takovej rozdíl Mezi HAAS F1 Ferrari a HAAS F1 Maserati není.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Pepan
19:19 07.12.2017 89.24.157.XXX
Pokud by se to Marchionnemu povedlo, udělal by pro formuli jedna víc než strejda Bernie s Todtem dohromady.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen opěvuje úspěch, McLaren mu chce řádně zatopit

Pořadí na startu GP Emilia Romagna se mění, Piastri přišel o první řadu

GP Emilia Romagna: Verstappen poosmé v řadě na pole-position, Ferrari zklamalo

McLaren vyhrál v dramatickém závěru poslední, dvakrát přerušený trénink

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

George Russell prohrál týmový duel, ale získal bod útěchy

Grand Prix | 3

Jak velké vylepšení veze McLaren…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Dostane prezident Ferrari do F1 i Maserati? Usiluje o spolupráci s Haasem

Diskuze: Dostane prezident Ferrari do F1 i Maserati? Usiluje o spolupráci s Haasem

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco