DISKUZE K ČLÁNKU "Takové motory v F1 nemůžou zůstat." Ross Brawn vysvětluje proč

Sportovní ředitel Formule 1 Ross Brawn obhajuje plány na zavedení nových, jednodušších, levnějších a hlučnějších motorů od roku 2021.

Počet komentářů: 34, poslední 24.01.2018 13:23 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

badys
11:13 15.11.2017 46.13.68.XXX
Nerozumím proč se v souvislosti motorů , pořád zdůraznuje hlučnost . Mám rád zvuk jednoválcové pětistovky , ale abych to vytahoval jako parametr motoru ........to mě vůbec nezajímá. V F1 má být moderní, složitý motor , který ne každý by uměl vyrobit. Takový technický bonbonek, vždyt je to královna motosportu.

+ 6 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Limbi
  11:34 15.11.2017 147.228.70.XXX
  Zvuk je důležitý. Z hlediska marketingu nesmírně. Pravdou je, že by to měl být tichý markteing, kde snažení o zlepšení by mělo probíhat v tichosti. Co se ale samotného zvuku týče vzpomeňte na úvodní znělku F1 v době 10-ti (možná i 8-mi) válců. V podstatě zvuk projíždějící formule byl jeho doménou. Takže ano je to velice důležitý aspekt, ale ne nemělo by se to stavět na odiv jako třeba výkon (který vidět reálně není a udiví zejména to číslo) zvuk je prostě podprahový vjem, který může umocnit jedinečnost F1.
  
  + 7 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  13:27 15.11.2017 194.228.76.XXX
  Kdo nebyl nazivo na okruhu, tak moc asi nevi o cem mluvi, nebo ho zvuk neoslovuje.
  Byl jsem mimo jine letos na Monze a v mezicase tam jezdily starsi formule predelane na dvoumistne a poradatele v nich vozili ruzne slavne osobnosti. Jezdily tam dve a ten famozni zvuk ve srovnani s F1ckama dneška to bylo fakt uplne neco jineho. Proste famoza a nadhera. Nadherne se jezily chlupy a ten zvuk prezentoval brutalni silu toho motoru. Vzdyt ony jsou vyrazne mene hlucne dnesni F1 i proti serii Formule 2. Ty kdyz projizdely, tak ten zvuk byl mnohem vetsi lahoda, nez potom F1. Ten rev k tomu patri a bez zvuku je to polovicni zazitek.
  
  + 0 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Petr
    14:14 15.11.2017 109.81.245.XXX
    Já bych nepodezříval všechny spokojené se současným zvukem, že neví, o čem mluví nebo že nebyli na okruhu naživo. Můžu ti říct, že to je v pit-lane na hraně... skoro na hranici bolesti. Hlučné jsou ty motory teď podle mě akorát. Když se formule rozjíždí, tak cítíš, jak tebou prochází zvuková vlna. Když stojíš někde na kopci u okruhu, tak to může být slabší, ale to lidé u TV diváci stejně nepoznají a podle mě není třeba, aby v sousedním městě neslyšeli rádio doma rádio
    
    + 5 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Easy
      15:59 15.11.2017 46.135.66.XXX
      Docela souhlasím s výše uvedeným názorem na nedostatečnost zvukového projevu současných agregátů. Do Monzy jezdím již řadu let a tyto motory velké emoce nevzbuzují. A to nejen samotnou úrovní hluku, ale i jeho charakterem. Taková Honda, to byla naprostá ostuda vzbuzující skoro až posměch. Bez urážky.
      
      + 0 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      19:21 15.11.2017 89.29.32.XXX
      Ja bych tomu i veril, ze vetsina z tech co to vubec nevadi, na zavodech v realu nebyla. Chapu, ze v pitlane je to neco jineho, ale byl jsem letos na tribune cca 20-30 metru od trate a zkratka to neni ono a ty dvoumistne formule jasne ukazaly, jaky obrovsky rozdil to je.
      
      + 1 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Duncan66
        19:22 15.11.2017 89.29.32.XXX
        jj, Honda mela ten zvuk jiny nez ostatni a bylo to neco priserneho. Vysavac to neni ani urazka.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    20:27 15.11.2017 176.74.128.XXX
    Já byl naživo na Formuli 1 asi sedmkrát se starými V10 a V8, a bylo to za hranou, bez sluchátek či špuntů v uších bych to absolutně nedal, z malým dítětem vůbec ne. Na současných hybridech jsem byl na živo dvakrát, a bez špuntů je to na hraně, syn si uši často ucpával.
    
    Přitom když si odmažu hlučnost, tak současné motory mají mnohem zdravější zvuk, ze zvuku je poznat že ten motor fakt má výkon, předchozí generace byly hlavně hlučné. Ohromně je to znát při srovnání s F2 (dříve GP2), ty hodně řvou a přitom "nejedou".
    
    Za mě jsou současné motory pokud jde o hluk maximem toho, co jsem jako divák na okruhu ochoten akceptovat.
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - badys
      09:12 16.11.2017 46.13.68.XXX
      Já bych řekl , že posměch vzbuzovala Honda hlavně svojí rychlostí a ne zvukem , aspon pro mne. Kdyby jezdila včele a na rovinkách předjížděla ostatní , tak by zvuk Hondy nikoho moc nezajímal. Řešili by tak akorát, jak Hondu výkonově dotáhnout . S parametrem "charakter zvuku" ,tomu rozumím a chápu , že se to bude posuzovat různě. No a mě na zvuku motoru bere právě ten jeho charakteristický zvuk. I elektromotor má pro mne zajímavý zvuk. Samotná úroven hluku není pro mě podstatný parametr.
      
      + 1 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Easy
      09:14 16.11.2017 46.135.85.XXX
      Na sluch si dávám pozor, přesto od nástupu hybridní éry jsem na F1 chrániče (sluchátka) nepotřeboval a to ani při startu závodu. Zažil jsem V10 i V8 a to bylo jiné maso. A ta střelba do výfuku zejména při podřazování do zatáčky byla fantazie...
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Easy
        10:41 16.11.2017 46.135.85.XXX
        Promiň, ale aby technický skvost zněl jak prdlavka je opravdu přinejmenším nevhodné. Už i u nás v kanclu si příznivci WRC z formule 1 dělají legraci.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Easy
        16:38 16.11.2017 178.209.132.XXX
        Někdo je na můj nick asi alergický a mínusuje mě, kde se dá.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Easy
        18:14 16.11.2017 178.209.132.XXX
        No jen si poslužte
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - airwar1939
        22:04 16.11.2017 176.74.128.XXX
        Ta střelba do výfuku byla hodně o manuálním řazení bez pořádné synchronizace, takže opět jen nezdravý zvuk.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Easy
        00:31 17.11.2017 178.209.132.XXX
        Že by měly formule pár let dozadu úplně jiné převodovky a jiný systém řazení? Nedělej z těch atmosfér dřevěná auta. Tady je na vině spíše to turbodmychadlo. Pokud bych měl někde hledat nezdravý zvuk, tak je to právě u Hondy.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Milan B.
      13:23 24.01.2018 88.80.244.XXX
      Hlučnejším motorom TV uberie hlasitosti, aby bolo počuť komentátorov. Komentár je najdôležitejší.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
Neděle
- Závod (22:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Takové motory v F1 nemůžou zůstat." Ross Brawn vysvětluje proč

Diskuze: "Takové motory v F1 nemůžou zůstat." Ross Brawn vysvětluje proč

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Aktuálně

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome