to zadání mělo vést k vyššímu počtu pitstopů. Ve… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "Cíl splněn, podařilo se nám snížit degradaci pneumatik," hlásí Pirelli
Pirelli tvrdí, že se jím u nových pneumatik podařilo snížit degradaci. Definitivní potvrzení ale přinesou až první závody, protože během vývoje testovalo pouze s upravenými staršími monoposty.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Cíl splněn, podařilo se nám snížit degradaci pneumatik," hlásí Pirelli
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» achmed-cz
(Hlasoval 1 člověk)
09.01.2017 16:19
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
tom11
10:04 09.01.2017 77.48.94.XXXpůvodní zadání ( když Pirelli vstupovalo do F1 ) přeci bylo - udělejte gumy, které moc nevydrží, ať máme provoz v boxech, tím se něco děje a bude to zajímavé.
tak nějak ale nevím, jestli je to takto úplně dobře. pamatujeme si situaci, kdy se dal závod odjet na jedněch gumách. teď máme jedno přezutí z povinnosti. ale asi než trvanlivější gumy, které vydrží dlouhou trasu by to chtělo gumy, na které půjde naplno tlačit, a po patnácti-dvaceti kolech je vyměnit a bude to výhodnější, než je šetřit a neměnit je.
ale jak to udělat.......-
achmed-cz
16:19 09.01.2017 212.24.138.XXXto zadání mělo vést k vyššímu počtu pitstopů. Ve skutečnosti ale vedlo jen k tomu, že týmy gumy co nejvíc šetří, aby měly pitstopů co nejmíň.
Podle mě je velmi hloupé, že pravidla stanovují povinné použití tvrdší směsi - jakákoliv snaha o agresivnější strategii je tím neutralizována.
Povolení 3 směsí od loňské sezony bylo přínosem, ale stanovil bych v tom ještě více volnosti - ať si klidně jede jeden tým na 1 zastávku s tvrdšími gumami, a jiný na 3 zastávky s ultraměkkými. Na tom nebylo nic špatného.
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
