DISKUZE K ČLÁNKU FIA s okamžitou platností zakazuje radiokomunikaci týkající se výkonnosti vozu či jezdce

chlape ty nevies o com tocis :)
vysielanie s rozprestrenym spektrom pouziva mimo ine aj wi-fi a nezda sa mi ze by ho nebolo mozne detekovat :)
a pre armadu to rozhodne nieje ziadny problem

Říká se tomu vysílání s rozprostřeným spektrem. Vtip je v tom, že místo klasického vysílání na nějakém kanálu se vysílání převede na velmi širokopásmové. Výhodou je lepší odolnost proti rušení a ztížená detekce, protože klasické detektory vysílání nic nezjistí. Používaj to hlavně vojáci. Na druhou stranu je otázkou, zda by podobný bazmek šlo v autě utajit.

No, k slovu prídu zas,.. ...koužový signály, čo pozdvihne sebavedomie červenokožcov.

ale teraz vazne
daj info o tych nezistitelnych systemoch

Když bude tým chtít, těžko mu někdo zabrání, aby k jezdci nějak dostal zprávu, že má nějaké tlačítko nebo ovladač přepnout do jiné polohy. Ta formulace toho pravidla je sama o sobě základem k budoucím kontroverzím a trestům.

kazda sifra sa da prelomit

a neplet si sifrovanie s prenosom :)

Částečný zákaz radiokomunikace Pro fanouška který o tom pravidlu ví to bude určitě zajímavější, ale jak tu píšou jiní - bohužel se to dá snadno obejít vymyšlenými hesly a bude to skoro to samý.

Moc ale nechápu proč FIA takhle mění pravidla v průběhu sezóny pravidla. Ty by měli být jasně nastavený na začátku roku a měnit případně až na další rok. V jíných sportech se taky nemění takhle pravidla, že v části sezóny něco platí a pak najednou ne, nebo naopak.

Teď jsem četl rozhovor s Whitingem ohledně toho co bude a co nebude povolené a jsem pro.

Opravdu není žádoucí, aby byl jezdec veden za ručičku a veškeré informace o stavu auta mu dávali z boxů. To si má, jak říká Whiting, hlídat sám, protože veškeré potřebné údaje má na volantu. Sice přibude jezdcům práce a budou muset víc přemýšlet, protože z boxů už jim nebude moci přijít nápověda ve formě "změň režim motoru na 5 jinak nedojedeš", ale o tom to má být, aby o své jízdě rozhodoval jezdec a ne 20 lidí v boxech u počítačů simulující v reálném čase každou blbost.

Jediné co je z mého pohledu kontroverzní je skutečnost, že minimálně Red Bull a Williams jezdí s volantem bez displeje, tudíž si pilot tyto skutečnosti nemá jak hlídat a na výměnu za model s displejem mají velmi málo času.

Ha, ha, ha - na to se klidně může ptát dál, to nemá s řízením vozu nic společného.

Je jasné, že aby to fungovalo, tak to týmy musí respektovat... Na druhou stranu, nemyslím si, že by bylo těžké konkrétní situace prošetřovat...

Tyhle informace klidně může dostávat dál. Nesmí ale dostávat informace "zmáčni tlačítko XY", "přepni mapu motoru na AB", atd. Jestli je rychlejší, než stájový kolega tomu pravidlu neodporuje.

To je přece strašná hloupost. Tak si to budou předávat kódovaně. Už jen posuzovat, co je za hranou bude subjektivní... Jako by nestačila dlouhodobá nekonzistence FIA při udělování trestů za dosavadní přečiny. Navíc zase změna v průběhu sezóny.

lol, ty očividne nevieš o šifrách nič. Celkovo existujú systémy, ktorých rádiový prenos nedokáže zistiť ani armáda a nie nie je to sci-fi článok, ale učil som sa o tom na výške.

hehe, takze vyvozovat z toho, co pusti rezie do eteru jak na tom kdo je je naopak sranda velka. To je jako by se posuzovala kvalita nasi popmusic podle cetnosti clanku v Bulvaru. Taky je potom objektivni, ze vitezkou by byla dlouhe roky Bartosova apod., protoze se o ni pise kazdy den, ikdyz za posleni roky nenazpivala prakticky nic?

a to je problem zakazat rozne sifrovane spravy?
netreba zabudat ze kazde sifrovanie sa da prelomit :)

Dřív to šlo i bez rádia. Jak to ti borci dělali,asi uměli číst a měli ten auťák v těle ,nikdo neměl nic stopro,bylo větší vzrůšo,ale to už jsou jen starý pověsti.

Vo Ferrari majú na to špecialistu, Andrea Stella.
Buď hovorí po taliansky, alebo po anglicky s talianskym prízvukom, no ja mu za boha nerozumiem.

HA HA HA HAMILTON má po srandě! To je jezdec který se snad nejvíce ptá týmu jak na tom je jeho vůz a jak na tom je vůz jeho kolegy.

Bravo fia Ještě čekám kdy zakážete mechaniky aby si museli piloti sami měnit gumy

V podání Ferrari: "Kimi, chorizo is faster than vodka, do you understand this message?"