DISKUZE K ČLÁNKU FIA chce zakázat FRIC zavěšení již od příštího závodu. Je odklad nereálný?

rozhodování FIA stojí v technických věcech dlouhodobě za starou bačkoru. to si myslím již dlouho a tento její zatím poslední tah mne v tom jen utvrzuje. deklarovanou snahu zlevnit F1 provádějí tím, že nechají týmy něco vyvinout, dají jim k tomu dobrozdání, že je to legální a v pořádku a když je systém doveden k dokonalosti, je proinvestováno spousta peněz, tak to zakáží. to by snad bylo ze strany týmů i žalovatelné, jako zmařená investice, když bych šel do absurdní krajnosti
nemyslím si, že v ostatních sportovních odvětvích se toto běžně děje a zrovna ve srovnání s atletikou, kde jsou pravidla dlouhodobě téměř neměnná, je to dosti markantní. vývoj jde dopředu všude, nové materiály, technologie - vyžadují někdy úpravy pravidel. to je jasné. ale nikdy ne uprostřed sezony, v půlce závodu a pod.

Pokud si správně vzpomínám, tak změna specifikace oštěpů byla provedena z bezpečnostních důvodů, >100m už bylo prostě moc vzhledem k tomu, že se na atletických stadionech pohybovaly další stovky sportovců.

To nebyl FRIC, ale anti-dive systém, založený na stoupajícím brzdém momentu (dle stoupajícího tlaku v brzdovém systému stoupala/klesal tlak v push-rodu). Týkalo se to výlučně přední nápravy, nešlo o propojení i s tou zadní, jako je tomu u FRICu.

aktivní zavěšení je ovládané elektronikou, ne mechanicky..