McLaren letos odvedl velmi dobrou práci, když vidím, kde byli loni a kde jsou nyní, tak příští rok může tento tým celkem směle pokukovat do výkonnosti RB. Renault, respektive jeho šéf zhodnotil sezónu reálně. Za sebe jim dávám 3- a to tam ta 4ka není jen kvůli PJ, která, zdá se být nejen výkonná, ale od cca poloviny sezóny i spolehlivá. Letošní šasi je však bída a nezbývá než doufat, že pokračující investice (nová motorová brzda, vylepšený aero tunel, stálé posilování týmu novými lidmi povede k výsledkům hodny automobilového koncernu / aliance, která je aktuálně největší na světě (myšlena aliance Renault /Nissan / Mitsubishi). Zdroje nejsou problém. Problém vidím v aktuální náročnosti F1, kdy budování týmu (navíc po vybrakovaném a těžce podfinancovaném týmu Lotus) prostě trvá. Letos však byla doba hájení u konce a tedy se na to již nelze vymlouvat! Musíme se rapidně zlepšit a dát pilotům opravdu dobré auto. Zima bude nejdůležitější od roku 2008 a je nutné mít rýchlé auto již na začátku roku a kromě masivních invesaticí souvísejícím s roke 2021 taky urdržovat vývoj v roce 2020. Toho by měli být příští rok schopni. Asi ne tak dobře jako top3, ale v rámci zázemí jsou 4. tým a je nutné tuto pozici příští rok jasně držet s tím, že na pár okruzích budeme kousat do TOP 3. Mclaren tam dle mě taky bude (jeslti jim nový koncept bude fungovat), ale je nutné se posunout ze středu pole. Když se to nepodaří a Ricci si neužije dostatek soubojů o řekněme 4. - 7. místo, bude velmi těžké ho udržet pro sezónu 2021. RB vidím z TOP3 jako první na mušce, nemají zkušené piloty a i když je Max neskutenčě rychlý, jestě stále není ve zpětné vazbě na úrovni Vettela, Hamiltona, či Ricciho a myslím, že to příští rok může hrát určitou roli.