Zkraje sezony to vypadalo docela nadějně a teď už se mi z toho chce spíš brečet zase. Je to fakt trápení.

Asi jo....no. Příběh pokračuje...

Tak věřit se musí....jinak do toho nemá cenu jít. Ano navýšit výkon je jedna věc a spolehlivost je věc druhá.Tam je zakopaný pes a to je pravě Honda. Ano oni ten výkon nakonec zvládnou, jenže to tak dělají pořád...a to za rok nepůjde. Tohle dělal Renault taky a dopadlo to špatně...tudy cesta nevede. Ono jestli to nebude tak co už známe... že na stolici funguje a na trati ne. Příběh se opakuje, mclaren to ale třetím rokem "hlásil" , kdežto, tihle budou mlčet....moc se nezměnilo, to musíte uznat. Osmý závod....a podivejte na motory.

Tréninky jsem opět neviděl, ale hádám, že dostat se do první desítky bude pro McLaren zase pěknej oříšek.

Ty treningy nebyli o motoru.... pokud Mercedes něco nezkoušel. Nevím tak nějak co řeší.... za uspěch Mercedesu vždy může motor, no tak to nebude že.

Tak kolik přinesla nová specifikace výkonu Hondy nevíme, mluví se o 12-30 koních, ale kde je pravda když všichni kecají? Stejně tak nevíme, co se pokazilo Gaslimu a co Hartlimu. Zásadní je, že dokázali to navýšení najít, a že u TR mají prostor agresivně vyvíjet, protože je jedno jestli TR bude startovat 12-15 se starým motorem, nebo 19 a 20 s fungl novým motorem. Honda má prostor vyvíjet, a není svázána šasi, plus věřím tomu že jim RB může pomoci odborníky na které má kontakty (už v minulosti, sezona 2014, takto pomohl Renaultu), takže by se mohla celkem rychle během sezony zlepšovat. Jestli to příští rok bude pro RB stačit na boj o titul, nebo jen o občasné dojetí na bodech je věc druhá. Ale RB Hondě zjevně věří, a nějaké důvody k tomu má.

Hele tak to nevím a ty taky ne.....a bavíme se jen o motoru, ne o šásku. Obklad třeba dostanou ale ne díky motoru, nevím proč to pořad spojuješ. Nevěřím že na tom bude Honda lépe, maximálně dorovná....

Tomu opravdu nevěř. RB by si určitě dobrovolně neplatilo za 10 koní ztráty. Jak jsem psal pod jiným článkem - záleží, o jakých 10-ti koních se bavíme. Jestli ta ztráta je napříč výkonovou křivkou nebo jen špičkově.
Jak říkám, RB do toho jde opravdu hodně profi a tovarní stáj Renault jsou opravdu jak nazdárci. Kecy Abiteboula mi přijdou někdy fakt mimo. Jsem zvědavý, jak příští rok okomentuje ten obklad, co dostane tovární stáj od RB/ Honda. Při tom, jak to vedou, tak se musí modlit, aby se alespoň McLarenu povedl zázrak.

Tak jedna věc jsou ty PR keci, které jsou imho zbytečné, zvláště v situaci kdy evidentně přemalovávají páchnoucí exkrement na něco růžového voňavého, to jsou opravdu jen pro smích, a člověk je pak nebere vážně i když vyjímečně mluví pravdu.

Druhá věc je vyvíjení vozu během sezony. Asi nemá smysl vylepšovat vůz, pokud funguje, a nemohou drobná vylepšení přinést žádný zásadní zisk v šampionátu.

McLaren je ale v situaci kdy je vůz tragický, a tudíž by měl pojmout letošní sezonu jako testovací a vyvíjet a posouvat šasi až do konce sezony. To co letos postavilo, je totiž to nejlepší co vymysleli a zjevně musí zjistit v čem je chyba... tudíž vyvíjet zgruntu nový vůz pro další sezonu bez testu v této sezoně by byla nesmyslným riskem, nikde nemáš jistotu že nevymyslí ještě něco horšího, viz. Williams který připravil zgruntu nový, ale naprosto nepoužitelný vůz.

Jone Jone, hoň si ego po pátku .. když Ham v domácí trati Montralu dojel 5 .. a mohl bejt rád Čím to, že když byla Barcelona tak Mercedes ujel, jede se Francie a Mercedes ujíždí, ale když tam nejsou upravený pneu, tak je to jinde, čím to? že by ten test s Pirelii 2013 byl až na letošek? nebo jak to vidíš? řekneš něco o olehi a jak měli problémy i ostatní, je zajímavý, že McLaren nebo právě RB zmiňovanej ty problémy neměli, takže tak, uvidíme, já si počkám na Rakouskou, Německo a Maďarsko, Anglie zase nic kvůli pneu

Jo jdou do toho pomalu a pořád....to je pravda. No Mclaren je na tom teď zle....ale tam se uvidí taky za rok , jestli na to mají nebo ne.
čekal jsem do vteřiny ztrátu...tohle fakt moc a špatný co předvádí.

Já si taky myslím že JON dává šasku RB mnohem větší zásluhy, než ve finále je realita. Čisla nemá, jen odhaduje....
Ano v kvaldě je Renault slabší-to beru, ale jinak v race režimu není daleko....nakonec sám RB vždy křičel že do 0,4 vteřiny se to dá pokryt šáskem., jinak ne....

Tak někdy to mohou testnout....ale vím že standartně se to neděje.Motory šetří....a někteří jezdí určitě i se starou specifikací aby šetřily závodní.

To je nesmysl, Renault něco ztrácí, v kvalifikaci odhaduji 2-5 desetin dle okruhu, v závodě to podle mě víc jak 2 desetiny nedělá a to se dá pokrýt šasi. RB má šasi na úrovni Ferrari, Mercedes je o prsa korejské ženy pozadu, ale také má skvělé šasi. Klíčové je spíše to že každé šasi funguje jinak s jinými pneu, a teplotou trati, to obvykle dělá rozdíly.

Dnes jezdil Mercedes dobře i na nekvalifikačních pneu, což ho celkem favorizuje.

Bylo pomoženo i Renaultu. Jenže v jejich případě to bylo podobné, jak když ukážeš menu v La Palomě bezdomovci. Nechtějí do toho sypat. Honda chce, ale má jinou strategii. Radši dá desítky milionů jako podporu špičkovému týmu, než cpát stamiliony do svého. Jestli zo bude fungovat, uvidíme přistí rok. McLaren je jako špičkový team od roku 2013 diskutabilní. V případě RB nebude v případě selhání omluvy. Tam to půjde jasně za Hondou.

Tak ve volných trenincích týmy určitě nejezdí ani v závodním režimu, natož v tom co použijí v kvalifikaci. Stačí se podívat na předchozí VC kde v sobotu ve volném tréninku obvykle týmy zrychlí o sekundu a v kvalifikaci o další sekundu, i více.

Jo a jinak prý Mercedes pokud nekecají, motor ještě nevytočil....nakonec ostatní mohou jezdit se starším motorem a nový tam dát až na kvaldu, tedy na zítřek na poslední trenirovku....takže vlastně se nic neví.

Ale no tak....sami to přiznali že to budou mít později a že těch 10 koní budou muset oželet a to kvůli palivu.

Tak bavíme se o motorech, mohli bejt v Kanadě o 0,25 sec rychlejší.... to není uplně málo.

Neřes kecy Abiteboula. RB moc dobře ví, proč má svoje palivo a mapy (@F12014). Pokud by je to sráželo, upustí od toho. Očividně mají k F1 přístup o parník profesionálnější. Komentář od šéfa tovární stáje,co jezdí jak parta nazdárků fakt neberu. Je to asi národností. Brojler je úplnem stejný mimoň.