Výjezd mimo trať je vždy výjezd mimo trať, pokud se domáháš práva zůstat na trati. Miku, já jsem s demagogií nezačal. To ty. Já ti ji jenom vracím.
Nico nezvládl průjezd šikanou v Kanadě, stejně jako nezvládl předjížděcí manéver v posledním kole Maďarska. To je vše. Nevidím v tom nic rozporuplného.
Pokud chceš do své demagogie tahat ještě Alonsa, tak proč ne. Můj postoj je jednoznačný. Já bych za zkrácení tratě neprojetím šikanou dával pentli. A to jak Nicovi, tak Ferdovi. Mám odlišné chápání těchto situací, než je oficiální. Pro mne je větším prohřeškem neprojetí šikany bez souboje, než v souboji. Tam totiž nastává vytláčení a obava neproježděvšího pilota z kolize. Bohužel se to netrestá, respektive trestá jen při souboji - viz loňské Monako. (Já bych spíše Alonsa netrestal loni a letos v Maďarsku ano.)
V případě Ricciho a Hama už jdeš ve své demagogii do extrému. Jak jinak, že?

V článku 20.3 sportovních pravidel sice je, že pilotovi vedle musíš nechat místo, ale je to napsané trochu jinak než naznačuješ.

"... každý pilot navracející se zpět do závodní stopy poté, co dříve bránil svou pozici mimo ni, musí nechat alespoň jednu šířku vozu mezi svým vozem a okrajem trati na vjezdu do zatáčky." Nejsem překladatel, takže to asi není přeloženo dokonale, ale je zřejmé, že se tady mluví o obraně na rovině před zatáčkou. Stejně je tomu i v následujícím článku, kde je přímo zmíněno "... na rovině a před jakoukoliv brzdnou zónou...".

Výjezd ze zatáčky je ale přece něco úplně jiného. Pilot kouká na opačnou stranu, takže si třeba ani nemusí všimnout, že má za sebou (nebo už částečně vedle sebe) na vnějšku soupeře, tudíž dokud není útočník s obráncem aspoň na stejné úrovni a nemá vyšší rychlost, je na něm, aby se včas stáhl a nemusel ven z trati. Takhle se prostě jezdí. Taky by se mi líbilo, kdyby si dávali víc prostoru a jezdili čistěji, jenže F1 není charitativní exhibice, že jo?

nikdo do nikoho nekope ,pouze jsem napsal pravy stav veci ,ktery si proste nechces pripustit ... a s tim nepredjizdenim a predjizdenim v pozdejsi fazi to bude spise tak ,ze v momentu kdy mel NR kolem sebe provoz tak najednou zajizdel pouze prumerne casy ,ktere proste nestacili na posun ve startovnim poli a naopak po posledni vymene kdy mel nejcerstvejsi gumy zacal sekat jednoho soupere za druhym.Je zbytecne ti psat fakta ,kdyz si nedokazes prubeh VC promitnout v sirsim zaberu a ne jenom z pohledu jednoho zavodnika,kteremu to proste o vikendu nevyslo.

odine, když máš oproti soupeři o hodně čerstvější gumy, navíc měkčí směs, tak se ti s odstředivou silou bojuje mnohem lépe. Ricci se s ní v tom samém místě taky slušně vypořádal. To, co Rosberga v onom místě zbrzdilo a poslalo vnějšími koly na obrubník, nebyla odstředivá síla, to ti garantuju

Čili tvoje vysvětlení Rosbergova pomalejšího druhého stintu je v tom, že neumí jezdit na mokru (přestože před SC všem ujížděl) a neumí bránit pozici a předjíždět (zajímavé je, že později předjížděl).
Logiku to nemá, ale je to dobrá záminka, proč si kopnout do pilota, který už je od počátku sezóny v mysli některých odsouzen k tomu být dvojkou až za jediným možným mistrem světa. Uvažování v souvislostech se nenosí, protože bychom se museli vzdát možnosti jednoduchého nálepkování, typického pro dnešní svět.

Odine, Odine. Zkrácení šikany je to samé??? To se nikdy netrestalo a proto nevím, proč bych tam měl chtít trest pro Nica. Proč ti nevadí, že to udělal v neděli Alonso?
Když zmiňuješ Kanadu, proč jsi nezmínil první zatáčku závodu, kde to byla opravdu stejná situace, jen pořadí bylo obráceně??? Nebude to proto, ze jsem to viděl stejně jako Bahrajn a tudíž stejně jako teď? A přiznat, že STEJNÉ situace posuzují stejně, se ti nějak nehodí. Tak vytáhneš situaci naprosto odlišnou a divíš se, že ji vidím jinak.
Ten předjíždecí manévr jsi popsal hezky. Takže Ricci chtěl Hama sundat? Proč v tomto případě odstředivá síla na Hamíka nepůsobila? V čem byl podle tebe rozdíl? Toho čtvrt auta, co byl Ricci víc vepředu, nebo v tom, ze Ricciho máš rád? Ven totiž Nica nevynesla odstředivá síla, ale Hamilton.
A poslední větou jsi to zabil. Celou tu diskusi jsem začal tím, že bodově neměl Nico co ztratit. To podle tebe znamená, že to ignoruji??? Bože, začni ty příspěvky číst celé.

na tomto odkazu jsi nachytal sam sebe ,toto byla komunikace jeste za SC a jednalo o to co jsem uz psal neboli korekci kanalu chladicich predni brzdy a Ros. si mel pouze prehodit pomer aby nebylo auto pretacive ,takze zadne technicke problemy ale obycejna komunikace ,kterou v podstate v tomto case vedl kazdy pres vysilacku se svym zavodnim inzenyrem.

Nico má právo zůstat na trati stejně, jako každý jiný pilot. A tak také měl na trati zůstat třebas v Kanadě, když si ji zkrátil. Bohužel tehdá jsi tu vehementně bránil Nica a jeho manévr. Asi tehdá neplatilo to, co nyní, že? Tehdá na tom vydělal a tak podle tebe, mohl trať opustit. Nyní na svém výjezdu mimo prodělal a tak je tvůj pohled zcela opačný. Proč mne to stále překvapuje?
Jinak je obtížné určit čí vinou by byla kolize úmyslná. Ale jedno je jasné. Při předjíždění vnějškem jsou oba, jak bránící, tak útočící, piloti vynášeni odstředivou silou. A tudíž výjezd na okraj a někdy i mimo trať je logickým vyústěním manévru. A zůstávat na trati je z hlediska Nica, nesmysl. Buď chtěl předjíždět a musel jet rychleji (tudíž čelil větší odstředivé síle, která ho vynesla mimo trať), nebo předjíždět nechtěl a pak by útok pouze naznačil a chtěl by jen sejmout Lewise. Z mého pohledu by byla jasná vina na straně Nica. A to neberu v potaz ani kalkul s body. Lewis si zkrátka žádnou kolizi dovolit nemůže. Což ty samozřejmě ignoruješ.

Anebo by se potkaly PZ kolo Lewise a LP Nica a Lewis by letěl podobně, jako Gutti v Bahrajnu nebo Massa v Německu. Podotýkám, že v obou případech formule vzadu s nějakými šrámy přežila a mohla pokračovat v jízdě. Auto, které je "hore kopytama" už většinou nejede...
Spekulování o tom, jako dopadne kontakt obou jezdců, je ošemetné a záleží na centimetrech, nikdy se nedá předpovědět.

Tady máš to svoje "nikde nikdo" - livetiming Formula One...
[odkaz na stránku]

Z pohledu Nica maximálně oboum stejně.

Myslíš umyslnou ze strany Lewise, nebo Nica?
Nebo Nico nemá právo zůstat na trati? To má jen Lewis? To pak zase chápu já tvé uvažování.

Myslíš, že by v Mercedesu nevyčinili oběma pilotům za zbytečnou kolizi?

Máš na mysli úmyslnou kolizi?
Pak konečně chápu jak uvažuješ. A také mi tohle tvoje stanovisko objasnilo leccos z našich minulých sporů.

Možná, že Ano, ale nejspíš by to odnesli oba. Těžko říct.

J.P. To se už letos stalo!

Předjet někoho kdo neváhá použít vůz jako štít nelze, zvláště když jsou to týmový kolegové. Tohle nebyla běžná obrana. Lewis neváhal opustit v zatáčce jizdní stopu a vjet Nicovi přímo před čumák a donutit ho vjet na obrubník a to vše úplně mimo ideální stopu. Až mu udělá Nico to samé, tak to Lewis do Nica napere, to jsem si jist. To pak bude keců :D Já být Nicem tak už ho nikdy nepustím i za cenu vyřazení obou jezdců. Tohle bylo ještě horší než v Bahrainu a už tam to bylo za hranou.

Nico chtěl Lewise předjet úplně stejně jako to udělal Ricciardo. Ale co si Lewis nedovolil k RB to si klidně dovolí k Nicovi a to není fér. Totální obrana stylem, vyjet z jízdní stopy a vyhnat soupeře až na obrubník je podle mne už za hranou. Chápu, že se Lewis nechtěl nechat předjet ale vše má své hranice. Až přijde situace v obraceném gardu a Nico vyžene Lewise mimo trať absolutně mimo nějakou jízdní stopu tak se tady polovina Lewis fans pose.. vztekem :D

Kdyby tam zůstal, dostal by bodyček do předního kola a skončil mimo trať... Lewis Ricciarda nenechal předjet, bránil se co to šlo, taky k tomu potřeboval více než 1 pokus, aby ho předjel... Nico měl jen ten jeden...

SKY nemaji zadny komercni prestavky tak nevim kde to sledujes ty ,o nejakych potizich tady pises akorat ty ,ale nikde nikdo o nich nevi