Pořadí po 5ti závodech možná je stejné, ale po úplně jiných závodech. Srovnávat vozy snad nemusím. Přiznám se, že fandím Alonsovi, nicméně nebyl jsem vždy jeho fanouškem, a některé jeho projevy se mi dodnes nelíbí. Jmenovitě předjetí Webberem v Monacu 2005. Od té doby ale vyzráv ve špičkového jezdce a myslím si, že je to poslední dvě sezóny hodně znát, viz. skvělé starty a chytré předjíždění, nechci opomenout ani jízdu minulý závod bez DRS.
Na druhé straně zase nemusím RB a jeho glorifikování Vettela Markem, Hornerem a kdoví-ještě-kým. Ano, Vettel je rychlý a hlavně trojnásobný mistr světa. ale jeho výroky typu "Mark is so slow, get him out of the way." podle mě nejsou hodny šampiona takového kalibru. Jmenovitě třeba uvedu Brazili 2012, kde po tom co se mu taktak vyhnul Raikkonen (*) zavřel Sennu a měl štěstí, že to dopadlo jak to dopadlo.
Proč ale tyto dva piloty srovnávám. Ať srovnávám jak srovnávám, nikdy si to nevyjasním stoprocentně. Proč? Dnešní F1 je velmi vyrovnaná a nikomu není tajemstvím, že to tak vždycky nebylo a ani není! Stále jsou rozdíly mezi vozy, kde každý může mít k výkonu jaký podává svojí cestu.
Dostávám se tak k otázce, jaký smysl má pořádat šampionát jezdců zároveň s pohárem konstruktérů, když se tyto věci navzájem ovlivnují a nakonec stejně není jasné, kdo je vlastně nejlepším pilotem.
Nakonec je to tak, jak to chce FIA a Bernie a Pirreli se snaží dělat to, co po nich chtějí. F1 se nikdy neřídila tím, co chtěli zapálení fanoušci. Populární je prostě proto, že tam závodí nejrychlejší monoposty na světě (což užtrochu není pravda kvůli V8mičkám a vývoji aeronydamiky(**).) Dělá se to pro masy.
Souhlasím s tebou, že to není dobře, že se jezdí na půl plynu, ale bohužel, je to tak. Já bych byl nejradši, kdyby se závodilo s monoposty jako MP4/4 a podobně, bez vyšperkované aerodynamiky a elektronických pomůcek. Nakonec se ale na závody stejně podíváme, at už se jim po pár kolech rozpadají pneumatiky nebo ne, není to tak?

* timto nesestřelením taky prokázal, a samozřejmě že ne poprvé, že je skvělým jezdcem.
**nebo přítlak, který vytváří trochu větší odpor a omezuje dosažitelný topspeed