Závodní inženýr Felipeho Massy Rob Smedley mu totiž do rádia zahlásil: "Máš třívteřinový náskok - potřebujeme vše, Felipe. Pokud to udržíš, můžeme vyhrát!" Zmínka o tří vteřinách je důležitá - pokud by Brazilec tento náskok udržel, nežádal by po něm tým přenechání pozice. Do té doby byly Alonsovy žádosti o změnu pořadí zamítány.
Zdá se, že Ferrari mají dohodu, podle které náskok jednoho z jezdců v závodě určuje, zda je rychlejší či pomalejší a následující akce. Tým se dle toho řídí již od počátku sezóny a proto se zřejmě v Austrálii prohodit pořadí svých pilotů nerozhodl.
V Německu však po zastávkách v boxech Alonso brzy náskok stáhl na rozdíl jedné vteřiny, což byl způsob jak dokázat, že je rychlejším. Massa propastně nezaostával, ale Alonsovo tempo bylo přeci jen o něco rychlejší, což nakonec nahnulo misky vah v jeho prospěch.
V úvodu vedl Massa, který si však svůj náskok před Alonsem nedokázal udržovat
Něco podobného jsme viděli v Německu již minulý rok, kdy jezdil Jenson Button za Rubensem Barrichellem a Ross Brawn tehdy rádiem Brazilci sdělil, že ve srovnání s Rosbergem ztrácejí čas a že pokud Barrichello nedokáže držet dostatečnou rychlost, "měl by nechat Jensona jet."
Tentokrát na záda pilotům Ferrari dýchal Vettel, kterého tým vnímal jako potenciální hrozbu, proto nakonec přijalo kritizované rozhodnutí. Z radiokomunikace se však dá usoudit, že by Ferrari Felipeho nechalo vyhrát, pokud by si dokázal svůj náskok před týmovým kolegou udržet.
Časy obou pilotů, k výměně pozic došlo ve 49. kole
Já si ji…
