DISKUZE K ČLÁNKU Zuřivý vývoj paliv: Ferrari v Číně na rovinkách o 7 km/h rychlejší, rozdíly až 30 koní?

Usilovný vývoj probíhá nejen v oblasti pohonných jednotek a aerodynamiky nových vozů, ale také v oblasti paliva. Týmy v posledních závodech díky němu dosáhly významných pokroků.

Počet komentářů: 54, poslední 24.05.2014 10:17 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000733 (Hlasovalo 13 lidí) 20.05.2014 15:09

Mercedes to má letos vychytané od A do Z

… »

» Prokop S. (Hlasovalo 10 lidí) 20.05.2014 16:48

a co teprv pseudodiabetický motor! »

» hixaxon (Hlasovali 4 lidé) 20.05.2014 17:30

Ne dokud tam jezdí Kimi. »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

anonym
19:09 20.05.2014 178.23.219.XXX
Paliva Pokud by jste občas četli....
[odkaz na stránku]

Kapor jako vždy mimo...

+ 13 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Kimi
  19:27 20.05.2014 94.113.188.XXX
  Přesně tak, Kapor (Lojko) je vždy mimo. Přesná definice.
  
  + 13 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    09:31 21.05.2014 178.255.168.XXX
    Sice píše jako mimoň a často píše i když nemá co říct, ale někdy jsou v těch jeho šílených souvětích ukryté zajímavé a hlavně pravdivé informace, takže určitě není VŽDY mimo. Nikdo nikoho přece nenutí jeho příspěvky číst nebo s ním diskutovat, takže nechápu, proč ho má pořád někdo potřebu řešit. Berte ho jako maskota.
    
    Btw, pro kolegu výše - za to tvé "by jste" bys zasloužil na holou.
    
    + 5 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Jens
      09:48 21.05.2014 109.81.245.XXX
      Trestat chce ten, kdo se v diskusi schovává za anonyma.. to je gól.
      
      + 5 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Duncan66
18:54 20.05.2014 89.29.32.XXX
Hm to teda cumim jak puk. Jsem mel zato, ze vsichni maji stejnou stavu v motorech. Jak se dela potom kontrola paliva? Vzdyt vyrobci musi byt prece vzdy o krok vpredu pred kontrolou, neco jako dopingove zkousky, nebo ne? Nebo jsou testy paliva tak kvalitni a zjisti vsechno, nebo se pouze stanovi "oktanove cislo" a jestli prekracuje dany predpis, ci nikoli a je uplne jedno, co v tom benzinu vlastne je za latky?

+ 2 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  22:08 20.05.2014 213.195.228.XXX
  Na co se to vlastně ptáš??
  
  + 1 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    11:46 21.05.2014 89.29.32.XXX
    v clanku na ktery zde dal odkaz anonym je informace, ze palivo F1 obsahuje cca 200 ruznych sloucenin a behem zavodu se zahrivanim jeho slozeni postupne meni a je treba ho vytvorit tak, aby nebylo na konci zavodu diky vyssi teplote palivo nelegalni. A tak si rikam, ze muze mit napr. slozeni nelegalni pred startem zavodu a diky dejum ktere tam postupne probihaji se ruzne "nelegalni" latky apod. spotrebuji, odpari apod. a na konci zavodu v pripade kontroly maji benzin legalni.
    A druhak mi teda prijde tato oblast jako nejjednodussi na usporu nakladu, pokud by byl jednodty benzin a nemuselo by x firem spotrebovavat miliony eur na vyvoj benzinu behem sezony i pro dalsi sezony apod.
    
    + 1 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Prokop S.
  22:29 20.05.2014 89.102.97.XXX
  rozborem se dá zjistit složení benzinu a ten má určité předepsané parametry do kterých se výrobce musí vejít
  
  + 1 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Petr
  11:22 21.05.2014 109.81.245.XXX
  FIA zašlou vzorky k homologaci, ta pak zkoumá před každým závodem paliva týmů (pomocí chromatografie), zda odpovídají.
  
  Benzín se v F1 skládá z téměř 200 molekul různých frakcí ropy. Vybírají se dle vlastností jako je volatilita, reaktivita na vznícení, obsah energie, plamenová rychlost nebo dle oktanů. Cílem je vytvořit palivo, které se nejlépe hodí pro spalovací komoru nových turbomotorů. Oproti běžným palivům tak dosahují klidně i o 40 koní více.
  
  + 3 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
JaroB
16:21 20.05.2014 88.212.40.XXX
Mclaren No myslím si, že ešte aj to aké palivo používa Mclaren má svoju príčinu prečo nestíha ani na FI ani na Williams...neveril by som, že až taký ale niečo na tom bude.

+ 4 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kapor
16:13 20.05.2014 194.160.178.XXX
Nič nového nám Adrian nepovedal,... ...lebo podobne je to aj u benzínov pre osobné automobily, lebo tie, ktoré používajú vysoko oktanové palivo, motor pracuje nielen z vyššími tlakmi, ale aj teplotami, bez možnosti samovznietenia, pričom ak má to vysoko oktanové palivo tendenciu rýhlejšie a intenzívnejšie horieť, za vyššieho tlaku, spotrebuje sa ho omnoho menej z vyššou efektivitou, čo je každému jasné, preto kvalitnejšie palivo, je čoraz viac žiadané a je záruka nielen vyššieho výkonu nielen u závodných turbomotorov, ale aj u osobných aut. Je nám to Adrian úplne jasné, lebo nie sme žiadne padavky.

+ 9 / − 23

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Jens
  16:23 20.05.2014 78.157.160.XXX
  Těžko říct něco, co bys nevěděl, ale snad tě Newey neurazil.
  
  + 19 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    16:33 20.05.2014 194.160.178.XXX
    Nie,... ...ani ty. Som úplne in !
    
    + 6 / − 14
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Kimi
      17:20 20.05.2014 94.113.188.XXX
      Nj Kapore, my jsme zapoměli, že jsi větší kapacita a guru než Adrian Newey. To bys mohl z fleku nastoupit do Ferrari, když jsou v takové sračce...
      
      + 9 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - hixaxon
        17:30 20.05.2014 89.177.88.XXX
        Ne dokud tam jezdí Kimi.
        
        + 4 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kapor
        17:35 20.05.2014 194.160.178.XXX
        Kimi je kamarát,... ...a ak bude mať ten správny motor, bude môcť jazdiť aj na koskenkorva vodku !
        
        + 8 / − 13
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        unonym ze štatlu
        11:20 21.05.2014 90.178.29.XXX
        On myslel jako za Montymezulána
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Kapor
        17:32 20.05.2014 194.160.178.XXX
        Máš pravdu,.. ...nechýbajú mi na hlave vlasy ako Marmorínimu a ani v hlave rozum. Chlapec sphodlnel a to je jeho problém. Človek musí byť ako Lewis, stále nespokojný, len tak môže stále napredovať a zistiť vlastne, že to stále ide, len treba chcieť. A čo na to treba? Nikdy nesmieš zastať. vždy sa musíš inšpirovať a nájsť tú správnu cestu.
        
        + 5 / − 13
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- Prokop S.
  16:48 20.05.2014 89.102.97.XXX
  a co teprv pseudodiabetický motor!
  
  + 10 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    17:27 20.05.2014 194.160.178.XXX
    V tých je ukrytá budúcnosť,... ...a tie existujú nielen zážehové, ale aj vznetové, nakoľko z vyšším využitím paliva a nižšou spotrebou, klesá aj množstvo emisií v atmosfére a využitie mechanickej práce na úkor tepelným stratám z paliva, naopak rastie, čo je veľmi pozitívne a preto je to budúcnosť, ...
    Příspěvek byl redakčně upraven.
    
    + 4 / − 16
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Zuřivý vývoj paliv: Ferrari v Číně na rovinkách o 7 km/h rychlejší, rozdíly až 30 koní?

Diskuze: Zuřivý vývoj paliv: Ferrari v Číně na rovinkách o 7 km/h rychlejší, rozdíly až 30 koní?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

Kimi

anonym

Jens

Fanda.LH

JaroB

Kapor

Jens

Kapor

Kimi

Kapor

unonym ze štatlu

Kapor

Kapor

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome