DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes o nových pohonných jednotkách: Efektivita se díky ERS zvýšila o více než 30 %

Souhlas, ale mně by v F1 klidně stačil starej dobrej V10 3.0.

Že se za GO točí obrovský byznys určitě rozporovat nebudu, protože to je pravda. Šlo mi o kategorické vyjádření "za GO skutocne clovek nemoze." Nezvratné důkazy nemá ani jedna strana fanatiků. Být tam místo "skutečně" třeba "pravděpodobně" nebo "z větší části", ani bych nepíp.

Prostě tvrdit, že člověk nic, když křivka obsahu CO2 v atm. dost dobře koresponduje s industrializací a spotřebou fosilních paliv, není košer a zavání to fanatismem z opačné strany.

Já bych byl celkem opatrný v tvrzení, že za odliv fanoušků může snaha o "zezelenání". Tím chci říct, že sám bych si toto neodvážil říct. Nechci nějak poučovat tebe a ostatní.
Ono asi nebude úplně jednoduché najít tu správnou příčinu, no já bych ale celkem s jistotou dokázal v tento okamžik vyloučit vliv nových pohonných jednotek. A to z několika důvodů. Jednak, ty jednotky určitě nemůžou za odliv fanoušků v minulých letech. To, zda kvuli nim vůbec dojde k nějakému odlivu se uvidí v průběhu letošní a asi i následující sezóny. Za další, ani motory jako takové asi nemůžou za odliv fanoušků, protože motory nedělají formuli nudnou. Povolení nějakého vývoje by snad pomohlo, ale asi ne výrazně. To, co udělalo formuli nudnou jsou podle mně špatně nastavená technická pravidla v některých oblastech a taktéž formuli hodně ublížila sportovní pravidla z poslední doby. Současná formule je hodně založena na aerodynamickém výkonu a tudíž je možné soupeře dojet, ale je obtížné jej předjet, díky nevýhodě plynoucí z jízdy v závěsu. Dříve právě toto byla výhoda. Dále jsou to celkem sterilní okruhy, které atraktivitě rozhodně nepomáhají. Diváka nezajímají pozlátka v okolí, divákovi jsou ukradené honosné hotely, bazény atp. Diváka zajímá akce na trati a pokud tato nenabízí místa k předjíždění, tak je to trať k ničemu. Dále byly do soutěže zavedeny "umělé" prvky za účelem zatraktivění, ale ta ryzí akce, která vybuzuje adrenalin tady stále není. Ty pitomé dvojnásobné body z toho dělají už úplnou frašku.
Každý z nás na to bude mít názor jiný, mně osobně třeba nové motory na atraktivitě soutěže rozhodně neubírají.

Dobře řečeno, jen doufám, že to nepřehnali s aero regulemi pro tuhle sezónu. V kvalifikaci to možná půjde, ale obávám se, že závody budou výrazně pomalejší. Nejpravděpodobnější 2015 bude mít minimum omezení, aby to zase dohnali zpět.

Jo jak správně píšeš, už z principu jejího vzniku, ropa jednou dojde. A nic na tom nezmění, jestli množství jejích ložisek někdo podhodnocuje nebo ne, kolik se ji ještě obejví a jestli dojde za 50 nebo 500 let. Faktem je, že její zásoby budou ubývat a tím narůstat její cena. A je úplně jedno, jestli s tím bude někdo spekulovat, stejně bude růst rychleji než naše příjmy. Je tedy otázkou času, kdy bude stát většina lidí před rozhodnutím, jestli se omezovat v počtu km, nebo koupit auto s poloviční spotřebou.
Zatím mi nevadí 7-mi litrová spotřeba mého 1,8l atmosféru. Ale až (ne jestli) bude benzín stát víc jak 100kč, asi se pak zamyslím, jestli mi turboefekt tak moc vadí. Navíc když u moderních vozů nebude moc znatelný.
Takže si nemyslím, že nové motory jsou krokem špatným směrem.