DISKUZE K ČLÁNKU Difuzor a chlazení Mercedesu MGP W02

V článku zaměřeném na techniku se dnes podíváme na monopost Mercedes MGP W02. Krom jeho výkonnosti tým také během testů trápilo přehřívání. Jak je chlazení a zadní část tohoto vozu řešena?

Počet komentářů: 26, poslední 24.02.2011 09:13 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

erdedy
09:13 24.02.2011 XXX
a sakra... kde som bol?!?!?! ked sa tu diskutuje o kvalite webu?!?!?

Jednoznacne v CZ/SK priestore je f1news najlepsi a sice f1.sk tiez celkom moze byt - teda len na tu "diskusiu" - to byva niekedy tazky !massakerrr! (nema to nic s Massom )

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
13:22 23.02.2011 XXX
Děkujeme. Vážíme si vyjádření vaší podpory i konstruktivní kritiky!

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
13:11 23.02.2011 XXX
F1news je v česko-slovenském prostoru určitě nejlepší, ale f1.sk bych se trochu zastal, rád je čtu, mají tam někdy třeba jiné info, sice žádné technické analýzy či online přenosy, ale i tak se tam dozvím něco navíc. Jediné, co mi tam vadí, jsou komentáře... ale ty číst nemusím :)

K F1sports.cz raději bez komentáře

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- dusinko3
  13:42 23.02.2011 XXX
  na nasej F1.sk su niekedy tie clanky troska rozsiahlejsie rozpisane inak vacsinou ale tie iste, sem tam nieco ine alebo niekedy zasa sa mi zdaju lepsie prelozene ako tuto, ta diskusia to je nieco hrozne , mohli by trosku udrziavat kulturu diskusie. plusom je ze tam maju tu rubriku pit stop a ta je dost casto aktualizovana ale na tento server zatial f1.sk nema (podla mna)
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000324
13:06 23.02.2011 XXX
Ked sme uy tak mimo temu tak ja sa tiez pridam jednoznacne naj stranka CZ-SK! Dufam ze sa o f1news vela ludi nedozvie (sorry redakcia) aby bola tato stranka aj nadalej taka super a nechodili tu vseliake individua ktroe nechcu diskutovat len pisat blbosti... zase na druhej strane je to tu aspon moderovane takze taky bordel ako na F1.sk tu nemoye byt...

Redakcia drzim palce nech sa dari a nech je stale chut pisat nove clanky (hlavne tieto o technike )

dodo

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Cikki
12:07 23.02.2011 XXX
Když se tady rozostřila debata o F1news X F1sports, tak taky něco přidám:
Já osobně sledoval jen F1sports (samozřejmě mě na to navedli v TV)... ale pak tam někdo dal komentář, že našel nějaké info u konkurence (F1news), tak jsem se tady podíval a viděl jsem, že to tady je opravdu lepší... třeba ty testy - tady to je online článek, zatímco na F1sports tam dají výsledky až večer a ani tam nepíšou průběh (což ten průběh, co tady píšete ve článcích mi z 90% nahrazuje TV) :)

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000527
  12:20 23.02.2011 XXX
  Musim s tebou na 100000% souhlasit. Na F1sports nedockal jsem ani 1/5 info. co F1news publikuje. A to nonstop,proste 24/7/365, ne jako na f1sports obcas za cely den nic nenapisou a kdyz uz necou napisou je to bulvar nebo neobjektivi info.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Lahva
12:03 23.02.2011 XXX
Jsem měl za to, že jsou zakázány otvory zezhora na bočnicích. Nebo ne?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
dusinko3
11:46 23.02.2011 XXX
POMYLIL SOM SA!!! myslel som ten druhy F1sports nemusite ma tu hned zjest.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wraco
11:29 23.02.2011 XXX
nekdo si tu plete F1news a F1sports
F1sports je jen bulvar
tyto stranky, tedy F1news maji informacni i technickou hodntotu
pozn. autor tohoto diskuznihu prispevku prezentuje jen svuj pocit a nazor, nikomu ho nevnucuje

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- wraco
  11:33 23.02.2011 XXX
  pravda, cestina je tu nekdy priserna, jako kdyby clanek prekladal prekladac a nikdo to pak nedal dohromady cestinarsky
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Petr
    11:47 23.02.2011 XXX
    Prekladacem tady clanky neprekladame, to te muzu ujistit. Pokud to tak nekdy vypada, je to spatne, nase chyba.
    Je pravda, ze jich tady bylo dost, ale snazime se je eliminovat: jednak je to nase ostuda, a pak vam to taky nahrava na smec, je to pomerne laciny naboj, kdyz si chce nekdo rypnout (a casto toho lide od konkurence take zneuzivaji).
    
    Budeme se snazit si davat na cestinu pozor. A pokud muzu poprosit vas: kdyz nejakou chybu uvidite, nevahejte nas emailem hned upozornit, at diskuse nejsou o cestine a pravopisnych chybach (misto o F1) - samozrejme ale zacneme u sebe a nedavat k tomu prilezitost.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
schumidva
11:25 23.02.2011 XXX
Petře nevím jestli jsi připojenej nějak mi to blbne, rád bych slyšel názor na tu 1,5s stráty jak se to dá poznat z testů? Hlavně pokud by tomu tak bylo byli by na konci startovního pole.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  11:34 23.02.2011 XXX
  Týmy mají k dispozici potřebné nástroje a know-how. Krom časomíry a přesných časů v různých sektorech např. vidí také maximální rychlosti v daných sektorech; na rozdíl od nás také poznají, na jaké směsi pneumatik jedou; dokáží přibližně určit i s jakým množstvím paliva jede soupeř; vědí, kdy používají zadní křídlo a KERS; pomocí zvukové analýzy mohou zjistit, s jakými otáčkami motoru jezdí atd.
  
  Dokážu si představit, že jakožto fanouška Schumachera tě to nepříjemně překvapilo, osobně si ale nemyslím, že by 1,5 sec nějak moc přestřelený odhad.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - schumidva
    11:45 23.02.2011 XXX
    Díky za info, argumenty jsou hodně přesvědčivé. Můj názor je že na špici to není ale také to není na konec pole.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000527
    12:04 23.02.2011 XXX
    Tolik pristroju a analyzatoru nemela ani Enterprise
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Petr
11:17 23.02.2011 XXX
Ted jsi nam teda dal!

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- dusinko3
  11:49 23.02.2011 XXX
  sorry myslel som samozrejme na tych druhych .
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
dusinko3
11:12 23.02.2011 XXX
pekny clanok. hlavne vdaka tymto clankom ste pre mna jednoznacne najlepsi cesko-slovensky web . skoda ze F1.sk nema taketo clanky to by vam aj mohli konkurovat kdezto F1news je pre mna uplne o nicom, ani ten ich magazin za vela nestoji

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- schumidva
  11:23 23.02.2011 XXX
  Je hezký když chválíš český web, taky je považuji za profiky byť někdy ale opravdu jen někdy mám výhrady, ale vzápětí je popluješ, NECHÁPU!
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
  Charles LECLERC
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
  Charles LECLERC
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Difuzor a chlazení Mercedesu MGP W02

Diskuze: Difuzor a chlazení Mercedesu MGP W02

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

erdedy

dusinko3

Cikki

dusinko3

wraco

wraco

schumidva

schumidva

dusinko3

dusinko3

schumidva

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari