V prvom roku,... ...by sa za výmenu nemalo vôbec trestať. Lebo ich predpoklady, že určené množstvo pohonných jednotiek bude stačiť na prvý rok, môže byť zo strany FIA zavádzajúci, sú to ľudia a mohli sa pomýliť a môže sa stať, že na konci roku nebude nepotrestaného tímu a to nie ej dobre. Nie je to účelné a ani výchovné, lebo poruchy sú nie chyby tímov, alebo jazdcov, ale neznalosť tejto techniky a v prvom roku v pochopení zákonitostí, ktorými sa treba riadiť, aby všetko riadne fungovalo. Ak sa príde na to, že počas roka toto množstvo pohonných jednotiek nebude stačiť a tímy prídu s návrhom, že treba jednu, alebo dve pridať, aby aj kvalifikácia bola zaujímavá, v ktorej treba výkon pohonnej jednotky zvýšiť, aby aj časy tomu odpovedali, treba to zo strany FIA rešpektovať, lebo každé zvýšenie výkonu bude na úkor životnosti, čo dá rozum a ak bude treba pohonnú jednotku šetriť, tak v kvalifikácii žiadne super rýchle časy neuvidíme a autá budú len krúžiť a to isté aj v závode. Ak sa na začiatku sezóny pomýlil Renaut, že nestanovil parametre správne, aj FIA sa vo svojich úvahách môže mýliť, nie sú bohovia a prvý rok mal byť viac menej pozorovací, ako sa to vlastne vyvrbí a poptom na rok to uzavrieť a až potom trestať. Trestať preto, že to skrátka v prvom roku FIA zle odhadla, je hlúposť a pokrytectvo a je to len na škodu závodného športu, lebo vozidlá nebudú závodiť, ale zase len krúžiť a sme tam, kde sme boli.
