DISKUZE K ČLÁNKU F1 po schůzce Strategické skupiny mění pravidla pro příští rok, co plánuje pro sezónu 2021?

Turbodira se bude eliminovat elektromotorem MGUK, ktery by mel byt udajne silnejsi, a urcite si tymy poradi necim, jako treba ALS

To není pravda. Cosworth byl naprosto konkurenceschopný. V předhybridní éře postavil ten nejúspěšnější motor F1.. dokonce i těsně před rokem hybridní érou byl na úrovni automobilek.

I v předhybridní éře uměly automobilky udělat výrazně lepší atmosferický motor než Cosworth. Vzhledem k dnešním trendům do prehistorie nikdo nepůjde. Pořád se to bude motat kolem nějakého pokročilého přeplňovaného systému s brutální efektivitou. Nechci podceňovat motoráře, kterých si historicky cením, ale na tohle opravdu nemají. Tak jako tak se bavíme o astronomických (pro ně) investicích, aby to bylo konkurenceschopné. Za to jim Liberty plivne do dlaně drobné a poplácají je po zádech, jakou si tím ve finále udělají reklamu.
Tohle opravdu není cesta. Tyto moderní systémy se již srovnávají, tak bych tomu dal ještě rok dva, pak trochu pomohl Hondě, aby to srovnala a na pár let zmrazit. A bude klid ...

Jo, to chápu. Spíš jsem to myslel tak, že po dobu co se projeví turbo-lag, můžou si zapnout ERS. Ale díky za upřesnění.

Podle mě ne. MGU-H byl teď na společné hřídeli s turbodmychadlem. MGU-K je spojen s klikovkou spalovacího motoru (a s úložištěm energie). Při současné koncepci by turbo nemělo co roztáčet (krom výfukových plynů, což ten turbo-lag nedokáže eliminovat).

Tak elektromotor bude poháněný z rekuperace z brzd, jestli to chápu dobře. Jen se už nebudou baterie dobíjet i z MGU-H. Takže turboefekt se pokryje pořád.

Hybridy sú vo viac kategóriach. Zaujíma ma, či zostane roztáčanie turba elektromotorom. Ak nie, tak to bude ako v minulosti, keď Prost dupol na plyn a 1000 koní priklusalo až po sekunde.

Je zajímavé že tady se od pohonu elektrickým proudem trochu ustupuje a FIA teď plánuje v automobilových soutěžích hybridy zavést.

Bohužiaľ zjednodušením techniky neurobíš rovnakú muziku. A bolo by dosť trápne, aby špičková kategória bola jednoduchšia ako to, čo máme pod kapotami.

Formule jedna nikdy nebyla pro chudé. Myslím si že Williams tím tak trochu vydírá vedení Liberty. Já na to kouknu z opačného pohledu - Pokud se zavedou rozpočtové stropy, může se stát že to bude poslední kapka aby odešlo Ferrari a Mercedes, tedy největší týmy. Co potom s F1 bude? To už z toho přímo můžou udělat bývalou Formuli Škoda, kdy budou unifikované vozy i veškerá technika kolem. Claire vykládá, že když nebude rozpočtový strop, oni skončí a lidi z jejich týmu přijdou o práci. Pokud se ale zavede rozpočtový strop, přijde o práci řada lidí z těch velkých týmů, což vyjde nastejno. Navíc, co by F1 unesla snáze - odchod Williamsu nebo odchod Ferrari a Meercedesu? U Williamsu by se asi měli naučit lépe pracovat s penězi. Tým, který kdysi dokonce vyhrál titul, se dneska potácí na konci tabulky, přičemž rozhodně nemá nejmenší rozpočet. Ten pokles trvá už pár let a u Williamsu by, spíše než vydírání, měli použít mozky a přemýšlet, jak z té šlamastiky ven.

Ono stačilo, jaký byl zájem v předhybridní éře. A podobné to bude, pokud Liberty hybridy zruší. Akorát nastane odliv fabrik a příliv nebude žádný.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

...je poháňaný elektrickým prúdom...

Tomu nerozumiem. MGU-H je turbína na výfukové plyny na jednej osi s dúchadlom a s elektromotorom. Zostane to tak ako to je, len elektromotor nebude mať funkciu alternátora? Elektromotor nie je poháňaný elektrickým prúdom, teda z batérie, ktorá môže byť dobíjaná aj brzdením.

Samotný MGU-H snižuje spotřebu / zvyšuje účinnost o 40 % ?

Elektromotor zůstane, jen nebude poháněný z MGU-H, ale brždění.

Tak Williams by prý zavřel krám kdyby nepřišly rozpočtové stropy. Myslím že jsou důkazem že současný model pro F1 již nebyl dlouhodobě udržitelný.

S tím zájmem nesouhlasím. F1 je dneska o něčem úplně jiném než o sportu a pokud v tom Liberty udělá revoluci, může se stát, že celý systém se položí. Proč není zájem o F2 a podobné série? Chybí tam slavná jména pilotů a značek. Pokud Liberty v F1 nastaví sociální smír, bohatí výrobci odejdou, s nimi a řada špičkových pilotů a z F1 se stane další série s minimálním zájmem diváků. Netvrdím že je to dobrý systém, ale automobilky se přizpůsobily trendu nastavenému Berniem a to se bude těžko měnit.

Jabka, hrušky a dokonce i kopretiny...

Kluci, tohle už je na přiští rok!!!
zvýšit množství paliva pro závod ze 105 kg na 110 kg, aby se mohly motory po celou dobu využívat naplno
- oddělit hmotnost vozu od hmotnosti jezdce
- požadovat po všech jezdcích nošení biometrických rukavic pro zvýšení bezpečnosti a usnadnění záchranné práce lékařů.

Zdroj: [odkaz na stránku]