DISKUZE K ČLÁNKU

"Alonso určitě odejde." Dokument ze zákulisí McLarenu odhaluje pikantní detaily + VIDEO

Společnost Amazon chystá uveřejnění dokumentu, který v průběhu loňského ročníku natočila s McLarenem F1. Odhaluje to, co se dělo uvnitř týmu: nadávky na motor Hondy i obavy z toho, že jejich hvězda Fernando Alonso tým definitivně opustí.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Alonso určitě odejde." Dokument ze zákulisí McLarenu odhaluje pikantní detaily + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 29, poslední 03.02.2018 15:39 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Pikaso (Hlasovalo 10 lidí) 02.02.2018 00:43
No nic. Už vás opravdu nechápu a nerozumím tomu… »
» GRAHAM (Hlasovalo 7 lidí) 02.02.2018 11:06
Mclaren až na vyjimky šasko stavět umí. Dokaž že… »
» Situs (Hlasovalo 6 lidí) 01.02.2018 16:40
No je evidentní že pro McLaren byl motor Honda… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • El_Senor

    El_Senor

    178.255.168.XXX
    Ted jen aby se neukazalo to, ze sezona 2014 byl takovy standard McL ohledne vyvoje sasi. Ted se ukaze, jak McL umi stavet sasi dle dodaneho motoru jako to dela konkurence. Dle meho nam srovnani s RB dost otevre oci a nakonec se asi ukaze ze boj s FI a Williamsem a Renaultem bude aktualni. Abychom se nakonec nedivili v roce 2019 ze spolu bojuji McL a TR 12

    + 3 / − 8

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • GRAHAM

      GRAHAM

      77.236.218.XXX
      Mclaren až na vyjimky šasko stavět umí. Dokaž že to není pravda, když pišeš takové věci.Vždyť to nemá hlavu ani patu, co jsi napsal.Tvoje myšlenkové pochody jsou někdy opravdu dost zvláštní a jednoznačně nejsou podložené minulostí, jak dané věci byli.Napsat, že rok 2014 byl standart u Mclarenu ohledně šáska je prostě lež jako věž. 11

      + 7 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Mike17

        Mike17

        185.149.130.XXX
        Od roku 2009 se spíš najde jedna vyjímka, kdy předvedl, že šasi dělat umí. To byl konec roku 2012. Od roku 2015 se to dá těžko hodnotit, dík propadáku Hondy. Možná na konci minulé sezony předvedl vyjímku druhou, ale to je těžký říct. 03

        + 2 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • GRAHAM

    GRAHAM

    77.236.218.XXX
    Tak to se musí ocenit, tento dokument. Jsem zvědav zda to vůbec Honda zvládne, měla by, ale jistý si tedy fakt nejsem.Už jim nevěřím.F1 je jinde a nejde to dělat ze Sakury, tak jak dříve.Ale rád bych se pletl....

    + 4 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • El_Senor

      El_Senor

      178.255.168.XXX
      Osobne nechapu co chce ocenovat. Myslis, ze je nejake hrdinstvi zverejnovat neci nadavani na nekoho, kdo se v dokumentu asi nemohl branit? Motor jde delat odkudkoli, o to se nebojim.Ty jim uz neveris a oni se teprve rozjizdeli a ucili se. To jestli na to budou mit se ukaze az tyhle tri roky. Skoda jen, ze McL nemel dost rozumu na to, aby nechal tyhle tri vyvojove roky na nekoho jineho.

      + 2 / − 8

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • GRAHAM

        GRAHAM

        77.236.218.XXX
        To že ty to nechápeš, se nedivím. Ono prozradit na sebe, že věci nejsou tak , jako je v PR prohlášeních chce hodně velkou odvahu a u "chladného" Mclarenu to platí dvojnásobně.To by u RD neprošlo ani omylem.Tady nejde vůbec o to, za co může Honda či Mclaren ale o emoce, zklamaní, o živé reakce na realitu v daném čase, bude tom live a nebude to asi korektní. Ale jde o realitu a i u Mclarenu jsou lidé, jako jsme my a imho o tom to bude. Zveřejinit to je prostě odvaha, tak to je. To že tobě tyto souvisloti nedocházejí a řešíš jen !!! že to je špína na Hondu (o tom dokument vůbec není, ač to s tím logicky souvisí) je jen tvůj osobní problém, ale třeba se posuneš a začneš chápat, o co v tom dokumentu jde. Nejde o Hondu.... 12

        + 5 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • jurgenb

    jurgenb

    109.105.39.XXX
    Berte to s rezervou - jsou to jen střípky od frustrovaných lidí. Proč se takto nikdo neptal Hondy?

    + 2 / − 7

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • GRAHAM

      GRAHAM

      77.236.218.XXX
      Tak Hondy se sice ptát mohou, ale že motor byl strašný až hrůzostrašný už se ví. Není se potřeba ptát....ono už ten zvuk motoru v testech by k smíchu. 10

      + 5 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • El_Senor

        El_Senor

        178.255.168.XXX
        Ale nepovidej 12 Rekl bych, ze si Honda uvedomuje a je rada jak to dopadlo. Na pristupu McL je videt, ze to nemelo budocunost. Je treba postavit motor a pak vse kolem nej. Honda jako jediny motorar mela smulu, ze si vse nemohla delat dle svych potreb. Nakonec se ukaze, ze i ten motor koncepce ZERO byl vlastne natlak na Hondu 12
        Predpokladam, ze vyvoj Hondy ted pujde mnohem lepe.

        + 2 / − 8

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Jirka_1

          Jirka_1

          217.30.64.XXX
          Že byl koncept Zero od začátku výmysl McLarenu a Dennise se ví od začátku, tak nevím, proč se to stále zpochybňuje.

          + 2 / − 5

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • jumpman

            jumpman

            89.111.77.XXX
            tak honda to neřekla, ale řekl to marko, sice toho panáčka nemusím, ale věřím, že mcl tlačil hondu do něčeho co nezvládla a japonci neměli dost odvahy říct, že něco nezvládnou...
            ...jenom to pak nezvládli...

            + 4 / − 4

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Jirka_1

              Jirka_1

              217.30.64.XXX
              Těžko se říká, že něco nezvládnu, když jsem to nikdy nedělal. Naděje umírá poslední... 03 Problémy Hondy byly dva - první, že byla docela dost dlouho mimo F1 a druhý, že pracuje japonsky, což je v F1 problém. Dlouho jim vše trvá, což třeba v produkci silničních vozů nevadí, ale v F1 je doslova vražedné vývojové tempo. Pak systém schvalování, kdy má každý tým, který na dané věci pracuje, svého šéfa, který rozhoduje, jak se bude dál postupovat. V Japonsku se prostě kreativita nenosí, tam podřízený je skutečně podřízeným a prosadit svou myšlenku, která narušuje zavedený řád, je skutečně problém. A na tom Honda teď hoří.

              + 1 / − 2

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
          • rock

            rock

            37.188.187.XXX
            Výmysl to může být čí chce, ale je čistě jen na motoráři, aby včas řekl "Ne, když to postavíme takhle, nebude to fungovat".

            + 4 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
    • Pikaso

      Pikaso

      62.240.164.XXX
      Bude zajímavé zjistit, kdo z nás dvou se plete. Já totiž nerozumím tomu na jaké dotazy se ptáš, protože já jsem ten článek pochopil tak, že byl během sezony natočen dokument a bude složen z autentických vyjádření členů týmu. Předpokládám, že stejný prostor dostali i zástupci Hondy. Jestli ho využili se teprve dozvíme, ale zatím ani nevím zda je někdo ignoroval nebo zda se nevyjádřili ze své vůle.

      + 3 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Ferda

    Ferda

    46.47.176.XXX
    Pikantní je také rozhovor v továrně po obdržení nového motoru pro rok 2017, který do nového monopostu MCL32 nesedí.
    Na tohle jsem obzvláště zvědavý.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • El_Senor

      El_Senor

      178.255.168.XXX
      Tohle cist je bomba. Nejvetsi sranda na tom, je, ze TR si spolupraci pochvaluje, protoze stavi sasi dle motoru. Mne proste prijde zvlastni, ze motor nesel do sasi McL. Tady bych rekl, ze bude asi dost pravdy na tom, ze McL dost na Hondu tlacil ohledne velikosti motoru. Proste to probihalo tak, ze se motor stavel na McL sasi. Proto se nakonec mohl McL chlubit sasim, protoze se vse tocilo kolem nej.
      Ted se situace meni a sasi se stavi kolem motoru. Asi nebude prekvapeni ze motor Renault do sasi vleze protoze se nikdo nebude McL na nic ptat. Dostanou vyrobek a nazdar.

      + 1 / − 8

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Ferda

        Ferda

        46.47.176.XXX
        Mě udivuje, že se motor do šasi Mekáče nevlezl, když ještě před testy měli filmovací den. Buď Mekáč použil staré šasi, nebo nové ale se sarým motorem. K čemu pak ty filmovací dny jsou, když za pár dní je všechno jinak.
        O tom, že se motor Hondy do šasi Mekáče nevlezl jsem tady nedávno psal a pro závisláky Meku jsem byl za hňupa. A teď dokonce ze strany Meku výjde pravda najevo.

        + 3 / − 7

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • jumpman

          jumpman

          89.111.77.XXX
          tak jestli ten jejich "pořad" bude stejně objektivní jako dokument o sennovi, tak bych se nedivil, kdyby se tam ozvalo, že mcl stavěl šasi skvěle, ale honda dovezla jinej motor než jim den před tím ukázala...

          + 3 / − 6

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Ferda

            Ferda

            46.47.176.XXX
            Objektívní určitě nebude. Přece si nebudou kálet do vlastního hnízda. Přesto očekávám spoustu zajímavých postřehu ze zákulisí.

            + 3 / − 6

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Pikaso

              Pikaso

              62.240.164.XXX
              No nic. Už vás opravdu nechápu a nerozumím tomu co stále melete všichni dokola pod každý článkem o McL. Mám pro vás jednu radu. Použijte ctrl - c--- a ----ctrl -v a ušetříte spoustu času. Osobně nebudu opakovat své názory, kdo chce si je najde, ale musím si prostě rejpnout.
              ---trošku nerozumím tomu, proč tu opět mluvíte o konceptu Zero. To je otázka roku 2015/16. Dokument je z roku 2017 a PhJ v roce 2017 již zcela jistě nebyla konceptu Zero.
              -----Za druhé nechápu kde jste vzali tu jistotu, že McL Hondu do něčeho tlačil. Ano mohlo to tak být, ale taky to klidně mohlo být tak, že si sedli společně, jasně si narýsovali jak bude vypadat motor a jak šasí a dohodli se na venkovní architektuře motoru a vnitřní architektuře šasí. Ano chyba nakonec mohla být na obou stranách, ale osobně si myslím, že byla na straně H. Poté co si po rozchodu s McL a konci sezony postěžovali na McL právě i lidé od Hondy je zcela pravděpodobné, že kdyby tato chyba byla na straně McL určitě bychom to slyšeli. Navíc H nikdo nebrání v jejich vyjádření a pochybuji, že poctiví Japonci by na sebe nechali házet špínu, kdyby to nebyla pravda.
              ----- Vy milci Hondy a nenávistivci McL si tedy položte jednoduchou otázku. Proč se u Hondy do současné doby nijak nebrání ???? Nemůže to být tím, že lidé od McL prostě říkají pravdu a u H jsou si toho vědomi a jsou rádi, že je to vlastně pouze takovou něžnou formou a ne naplno ????
              ----No ale třeba někdy za xxxx let od McL někoho naštvou a on pak začne hanit vše co bylo do té doby svaté a potvrdí vaše slova. Ani pak však nikdo nebude jistě vědět, kde je vlastně pravda, jestli si to vymyslel, aby se hezky prodal a pomstil.
              ----- Já už k tomuto tématu opravdu poslední myšlenku. Kdyby H přivezla na testy motor, kterej bude nejrychlejší, ale poruchovej, v každé kvaldě by pak bojovali o pole position a celo sezonu hledali a ladili spolehlivost, třeba i bezúspěšně, dalo by se to pochopit, protože by odstupovali z čelních pozic.
              ----Pokud by dovezli motor, který by sice nebyl nejrychlejší, ale pravidelně by dojížděl a třeba i po malých krůčcích získával rychlost, taky by se to taky dalo pochopit.
              ---Ale nezlobte se na mě, pokud někdo přiveze něco co "nikam nepasuje", nefunguje elementární cirkulace oleje, selhává stále stejné těsnění, je to jednoznačně nejpomalejší motor ve startovním poli a navíc zpravidla ujede sotva 20 km, to asi není záležitostí šasí.
              ---Nebo mi chcete tvrdit, že ano ?????

              PS: Přece jenom se budu v jednom opakovat. Hondu zachrání jenom to, že to vezme skutečně do rukou HM a bude je tvrdě řídit, bude tvrdě požadovat konkrétní výsledky. Jinak si myslím, že H jede letos poslední sezonu. To je totiž to jediné co osobně vyčítám vedení McL. To, že byli moc měkký a tohle všechno vůbec dopustili, nestanovili jasné cíle ke splnění s jasnými následky. Stálé čekání na spásu prostě byla skutečná chyba McL.

              + 10 / − 4

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Charles Leclerc s novým Sauberem C37 poprvé na trati

FOTO: Z "úspěšného" natáčecího dne týmu Alfa Romeo Sauber v Barceloně + VIDEO

Romain Grosjean s Haasem VF-17 během filmování v Barceloně

Nový Haas VF-18 dnes debutoval na dráze, pro testy si stanovil abmiciózní cíl + VIDEO

Pohonná jednotka Mercedesu

Výrobci motorů své odběratele ochuzovali o výkon. FIA jim chce pomoci, mění pravidla

První jízda Alonsa s novým McLarenem MCL33

VIDEO: Jak zní Renault za zády nového vozu MCL33? McLaren ho už ve Španělsku testuje

Nová kráska McLarenu - MCL33

McLaren odhaluje nový monopost MCL33, překvapuje zbarvením + FOTO

Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen při představení nového vozu

Ferrari podle Vettela dosáhlo s novým vozem opět obrovského pokroku

reklama

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VETTEL, 3. BOT... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama