Kaša
08:09 29.11.2017 82.142.123.XXX
El Senore, nechápu jak můžeš mít tak zkreslený pohled.
Jde vidět že Adi je fanouškem Renaultu, ale ty jsi dost mimo v pohledu na výkonnost Renaultu a Hondy a taky jejich budoucnost v roce 2018 a dále.
Renault má sice poslední měsíce velmi špatnou spolehlivost, ale výkonnostně se na špičku docela dotáhl (cca 25-30 koní v race modu?). A jsou tu zprávy že obětoval rok 2017 na úkor roku 2018.
Zato Honda je tragická a prý má i velké zpoždění s vývojem na rok 2018.
Prostě McL ví co dělá a ví že je lepší utéct od Hondy k Renaultu.
Jde vidět že Adi je fanouškem Renaultu, ale ty jsi dost mimo v pohledu na výkonnost Renaultu a Hondy a taky jejich budoucnost v roce 2018 a dále.
Renault má sice poslední měsíce velmi špatnou spolehlivost, ale výkonnostně se na špičku docela dotáhl (cca 25-30 koní v race modu?). A jsou tu zprávy že obětoval rok 2017 na úkor roku 2018.
Zato Honda je tragická a prý má i velké zpoždění s vývojem na rok 2018.
Prostě McL ví co dělá a ví že je lepší utéct od Hondy k Renaultu.
RB motor Hondy prověří zkoušce bez debat a uvidíme, jestli ti cirkusáci dokážou to, o čem pořád mluví a jsou o tom přesvědčeni. Respektive už v cca půlce příštího roku bude mít McLaren B-specifikaci šasí a jestli je všechno tak, jak se prezentuje, tak by se měla velká trojka obávat. Ale my, co na to koukáme realisticky víme, že obávat se může pouze Red Bull o míru tovární podpory. Mercedes nám ukázal, jak se dá nepředat know how a McLaren se v roce 2014 moc neradoval ...
A dodám, že Renault ukazuje, že v případě potřeby se dá nepředat náhradní díly. Prostě továrny si konkurenci hýčkat nebudou. To je logické.
