DISKUZE K ČLÁNKU FIA nutí k nasazení ochrany kokpitu hrozba soudní žaloby

Halo koncept se stane nedílnou součástí vozů F1 v příštím roce navzdory debatám a dohadům, které toto rozhodnutí FIA doprovázejí. Šéf týmu Red Bull nyní přišel s názorem, kdo je vlastně odpovědný za celý tento případ.

Počet komentářů: 18, poslední 13.08.2017 12:23 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

airwar1939
18:59 11.08.2017 10.151.145.XXX
Ta argumentace možnou žalobou je úsměvná. Vše je otázkou pravidel, a pokud jezdec který bude chtít závodit bude muset podepsat že s plným vědomím závodí na vlastní riziko, žaloba pak nebude právně možná.

Podobně to ve světě funguje například v oblasti běžeckých závodů pro veřejnost, tam také stvrzuji že závodím na vlastní riziko, že znám svůj zdravotní stav, a že pořadatel závodu nenese odpovědnost za újmu kterou případně utrpím atd..

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  21:09 11.08.2017 89.24.157.XXX
  Nemusíš ani závodit. Když vstupuješ do oblasti dolních Vítkovic, což je vlastně muzeum historie těžby uhlí a tavení železa, podepisuješ prohlášení že vstupuješ na vlastní nebezpečí a v případě jakéhokoliv úrazu nebudeš vymáhat po pořadateli odškodné.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - virtual
    11:45 12.08.2017 193.165.236.XXX
    Nejhorší je, že i když mi to taky připadá na hlavu postavené, z hlediska práva se bohužel v některých případech nelze vyvinit (ani podepsaným prohlášením), speciálně u komerčního subjektu a pokud se prokáže, že bylo možné něčím "události" předejít. Analogicky - pokud by ve Vítkovicích vodili lidi pod nestabilní, nezajištěnou, zrezlou konstrukcí, která by jednoho dne spadla, měli by pořadatelé obrovský problém. A o jaké peníze jde v F1 víme nebo aspoň tušíme...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      12:12 12.08.2017 89.24.157.XXX
      Tam se asi spíše jedná o nesmyslné žaloby jako když zloděj utíkal oknem z obchodu, uvázl v něm, poranil se a následně zažaloval obchod a soud mu přiřkl odškodné, nebo zloděj kradl puklice z auta a byl zraněn, protože majitel vozu nasedl a rozjel vůz a podobné příšernosti. To si necucám z palce. V Americe takové žaloby byly a prošly. Určitě nemají na mysli zrezavělé nezajištěné konstrukce. I když - Svinovské mosty byly před rekonstrukcí v obdobném žalostném stavu a nikdo nikomu žádné prohlášení nenechal podepisovat. Až jsem se divil, že se nesesypaly, ale nakonec je uzavřeli a asi dva roky probíhala rekonstrukce
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - virtual
        14:46 12.08.2017 193.165.236.XXX
        V článku to přímo zmiňujou, že se obávají případných žalob z důvodu že nějaká ochrana kokpitu existuje, a že by případně mohla např. ochránit pilota před zraněním apod. Proč tedy nebyla ochrana povinná... Nicméně z mého pohledu je taková argumentace absurdní, protože stejně by šlo říct, že např. Bianchimu mohlo pomoct ESP, proč tedy není povinné ESP, airbag nebo ABS, a skončí to u toho, že můžeš žalovat FIA, protože dávno znala řešení, jak zabránit všem úrazům při závodech, a sice závody zrušit.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        17:18 12.08.2017 176.74.128.XXX
        A ono něco brání jezdcům HALO používat? Požadovat povinně ochranu u lidí kteří jsou svépravní, a mají zjevně IQ větší než idiot, je podle mě padlé na hlavu. Když jezdím na kole, také si dám na hlavu helmu... ale ne proto že mi to někdo nakazuje, ale proto že to požaduji za správné. A stejně tak by stačilo dát jezdcům možnost používat HALO.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        virtual
        12:23 13.08.2017 193.165.236.XXX
        Ta svatozář se mi nelíbí a nehodí se podle mého názoru ke konceptu otevřeného kokpitu - jen aby bylo jasno.
        Bránit jim samozřejmě bude nevýhodnost, nikdo si nedá několik kg váhy téměř na vrchol formule, pokud by tím daroval výhodu ostatním, kteří to nepoužijí...
        Nicméně se na to díváš ze špatného úhlu, pod tlakem jsou pořadatelé a autoři pravidel, protože platí obecné pravidlo, že zjednodušeně máš povinnost udělat vše pro bezpečnost. Proto např. po havárii letadla stojí všechna stejného typu až do vyšetření, co pád způsobilo. A jelikož se F1 pohybuje celosvětově v různých právních systémech, tak se ve světle nehod Surteese a Wilsona, FIA prostě začala bát...
        Mě se to nelíbí, ani bych s takým výkladem nesouhlasil.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

Verstappen si v tréninku pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU FIA nutí k nasazení ochrany kokpitu hrozba soudní žaloby

Diskuze: FIA nutí k nasazení ochrany kokpitu hrozba soudní žaloby

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari