DISKUZE K ČLÁNKU Honda řeší problémy s korelací, na testovací stolici se motor chová jinak

presne tak.. no a co ze dostanu trest... v Baku budu startovat posledny tak ci tak... tak nech tam dovezu kludne aj 4 motory, a testuju ich pocas treningov... horsie ako posledni aj tak startovat nebudu...

Red Bull už drahnou dobu nestaví auta s velkým přítlakem, už jsme to tady několikrát rozebírali. Kvůli deficitu Renaultu přešel na aero filozofii nízkého odporu. McLaren, resp. Honda ztrácí v kvalifikaci na Mercedes 120 koní.

Seňore, já bych řekl, soudě podlevá rychlostí v Monacu (nemnoho ovlivněných DRS), že jim chybí 40 koní na Renault a 70 na Mercedes. Jen můj odhad!
Má na to velký vliv i aero vozu - třeba RB si myslím staví auta s velkým přítlakem (tedy odporem), zatímco třeba Williams naopak. Takže to záleží taky na aeru McLarenu.
Zásadní pokrok tedy považuji někde u hondoty 60 kobylek. Ale letos věřím tak dvaceti. 60 koní by ten motor roztrhalo na cáry...

Oni asi ani nemají tolik motorů, aby jen tak zahodili jeden (spíš více) ve výkonnější a více namáhané jednotce. Taky by se pak mohlo stát, že nenastoupí do závodu, protože žádný motor nebudou mít. .

Připadá mi to jako tlachání jen tak, protože se někdo na něco ptá. Trochu nerozumí s jakou korelací dat mají problémy. Myslím, že v dnešní přetechnizované době přece nemůže být problém simulovat podmínky motoru na trati. Chápu, že u aera a celého auta by se jednalo o zařízení se strašně moc chapadly, ale jaký problém je u motoru opravdu nevím. Kolikeré uchycení motoru v šasí je ???? 10 ??? nebo 15 ? nevím, ale myslím, že více jich určitě nebude. Co tedy brání v dokonalé simulaci podmínek na dráze ???? Problém prostě bude jinde. Navíc korelace dat je vlastně převod nejrůznějších jednotek v měřítku jestli se nepletu. Co tedy přepočítávají, když testují reálný motor ???? Prostě to nechápu a vše mi to přijde jako výmluva k tomu, že si neví rady a nechtějí si ani nechat pomoci ani poradit. To nejhorší co to pro mě znamená je to, že žádný progres nemají. Každý kdo by ho měl by ho tam strčil okamžitě i s tím rizikem, že potřetí nenastoupí vůbec do závodu. Každopádně bych chtěl všem ukázat, že tu rychlost mám a už budu jenom ladit spolehlivost, ale jak se říká, kde nic není ani smrt nebere. Osobně si navíc myslím, že pokud FA ukážou, že už jde jenom o tu spolehlivost bude lepší vyjednávání o tom aby zůstal. Do cíle stejně nedojede i dnes, tak ať si aspoň zazávodí.Určitě pro něj bylo menší frustrací odpadnout z čela závodu v INDY než to co se děje teď v F1.

S jednoválcem budou všechny korelace těžce mimo mísu.

No nevím, ale Honda jasně říká, že má problém se spolehlivosti oproti loňsku. Když si chceš kopnout, tak ani není důležitý obsah článku, ze

škoda, že se závody nejezdí na dynamometru. to by měla Honda špičkový produkt .

Honda si po třech letech všimla, že se jim motory chovají jinak na stolici než na trati wau!!!!

Honda bude motor testovat na stolici, až najednou bude konec sezóny...

Jsem take pro vyvoj na trati. Hlavni ceho se ale bojim, je ta spolehlivost, kdy se jim nedari nesimulovat provoz na tarti. Uz jsem tady na to nedavno narazel. Pred sezonou mluvil Hasegawa o tom, jak moc testuji na stolici a vysledek byl hodne bidny. Myslim si ze se jim to stale prehriva pod tou tesnou aerodynamikou, coz se asi spatne simuluje. Nevim, nevim, jsem zvedav.

"Podle zástupců Hondy se blýská na časy, protože v nové specifikaci motoru vidí japonský výrobce zásadní pokrok."
Jakou silu ma toto vyjadreni mereno v konich. Co to je zasadni pokrok? Pripada mi to, ze by to melo byt to, co cem mluvili na zacatku roku. Pul rocni zpozdeni no budis.
Jaka je ztrata dnes Hondy na spciku? cca 120 koni? Jaka je ztrata Renaultu na spicku netusim. Kdo je blize seznamen at hodi cislo. ale vidim to tak na 40-60 konovou ztratu na Mercedes.

Otazka pro ostatni: Kolik pro vas znamena v konich zasadni pokrok?
Pro me je to tech cca 60 koni Takze je cekam do konce roku, ze je uvidim

Na tresty se teď vykašlete, jestli něco máte dejte to tam a klidně si to takto ověřujte přímo v ostrém provozu, protože to co máte teď je nevýkonné a nespolehlivé takovým způsobem, že i když vše klapne tak se bude stejně jen paběrkovat. Dosavadní výsledky ukazujou že horší to být nemůže, čili ukažte co umíte tresty netresty.