Těch možností k projednání bylo poměrně hodně, stačí si vzpomenout na úvodní zničená přední kola Verstappena a Räikkönena, poté duel mezi Massou a Alonsem, dohady také byly ohledně tvrdého boje při výjezdu z boxů mezi Magnussenem a Sainzem jr. ve 14. kole, kdy se Španěl pokoušel prodrat před Dána a využil k tomu i travnatého pásu na vnitřní straně.
Tyhle souboje skončily prohlášením v grafice závodu "není třeba dalších postihů". To samé platilo i pro nesmírně tvrdý duel mezi Vettelem a Hamiltonem ve 38. kole, kdy se oba vozy v první zatáčce opřely o sebe koly, ale bez dalšího vlivu na setrvání v závodě. A tak se zdálo, že jediným potrestaným bude Pascal Wehrlein, jehož nepovedený nájezd do boxů stál pět trestných vteřin, což ho v konečném důsledku připravilo o sedmé místo - i tak ale pilot Sauberu zaznamenal své nejlepší umístění v kariéře.
Ovšem po závodě se dostal na přetřes incident - jak jinak než ze zatáčky číslo 1 - mezi Massou a Vandoornem, který vedl k vyslání virtuálního safety caru na trať. Zdálo se, jako by Vandoorne vůbec Brazilcův williams neviděl, následoval náraz a opět vyvrácené přední kolo, v tomto případě pravé. Ačkoliv se během závodu objevilo sdělení, že po této kolizi žádný trest udělen nebude, po závodě byli komisaři jiného mínění - Vandoorne se v následujícím závodě na startovním roštu posune o tři místa zpátky a navíc si do své závodní licence připíše dva trestné body. Spolu s postihem v Grand Prix Ruska se tak součet "černých puntíků" vyšplhal na číslo 3.
U…
