airwar1939
10:18 19.04.2017 176.74.128.XXX
Tak Mercedes začal současný motor vyvíjet v roce 2010 - v roce 2014 po čtyřech letech vývoje dominoval. Honda začala s vývojem v roce 2013, v roce 2017 po čtyřech letech vývoje má problém ujet závodní vzdálenost.
Mercedes už také několikrát zásadně předělal určité části motoru, stejně tak Ferrari i Renault ale po většinou jim to funguje, Honda má v současnosti větší výkonnostní odstup než ne začátku roku 2015. Výsledky konce roku 2016 výkonnost hodně optimisticky zkreslují, protože většina týmů už od přelomu jaro-léto ukončila vývoj, a Mercedes u motoru rovněž. Takže to stahování ztráty na střed pole vypadalo sice lichitivě, ale realita byla jiná.
Na konci roku 2016 byl McLaren na úrovni Williamsu v závodě a o nějaké 0,3 sekundy pomalejší v kvalifikaci, letos s novými vozy je ztráta na Williams cca. 1,5-2 sekundy, na čelo pole přes 3 sekundy.
Jasně že se letos Honda zlepší, a opět se dotáhne do středu pole, ale to je dost málo, na ty ambice co měli.
Mercedes už také několikrát zásadně předělal určité části motoru, stejně tak Ferrari i Renault ale po většinou jim to funguje, Honda má v současnosti větší výkonnostní odstup než ne začátku roku 2015. Výsledky konce roku 2016 výkonnost hodně optimisticky zkreslují, protože většina týmů už od přelomu jaro-léto ukončila vývoj, a Mercedes u motoru rovněž. Takže to stahování ztráty na střed pole vypadalo sice lichitivě, ale realita byla jiná.
Na konci roku 2016 byl McLaren na úrovni Williamsu v závodě a o nějaké 0,3 sekundy pomalejší v kvalifikaci, letos s novými vozy je ztráta na Williams cca. 1,5-2 sekundy, na čelo pole přes 3 sekundy.
Jasně že se letos Honda zlepší, a opět se dotáhne do středu pole, ale to je dost málo, na ty ambice co měli.
