Takže přes kokpit si všichni natahnou tanga. OK.… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari a Räikkönen otestovali ochranu kokpitu "Halo koncept"
Od dlouhých dohadů, debat a nápadů přecházíme ke konkrétním činům. Ferrari jako první na dráze vyzkoušelo formu Halo konceptu, ochrany kokpitu a hlavy pilota. Reakce na novinku, kterou předvedl Kimi Räikkönen při třetím testovacím dnu v Barceloně jsou smíšené.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Ferrari a Räikkönen otestovali ochranu kokpitu "Halo koncept"
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Cooper
15:15 03.03.2016 188.120.212.XXXza mě souhlas se všemi diskutujícími a hlavně s Martinem Brundelem... taky jsem čekal že to bude hrozný... ale že to bude až taková ohavnost :-(( Už je na čase aby se teamy dohodli mezi sebou a založili nějaký nový šampionát bez senila a bez FIA protože tohle je pohřeb F1.-
uzivatel001924
16:54 03.03.2016 178.17.92.XXXTi co se bojí tak nemají závodit a už vůbec v F1. Navíc F1 je nejvíc bezpečná jak kdy byla. To už můžou jezdit doma u televize. Když se stane smrtelná nehoda tak většino nešťastnou shodou okolností. F1 a závodění mám velice rád, ale na F1 se nedívám. Poslední závod jsem viděl před rokem(viděl jsem jen start pak jsem usnul). Tento rok to zkusím zas. Pravidla jsou naprosto na hlavu. Spotřeba by se vůbec neměla řešit. Všem plnou nádrž aby mohli jezdit naplno. A kola by měli být odolny. A aerodynamiku takovou aby mohli jezdit za sebou. Zakázal bych abs a ...... (nevím přesně co mají za systémi). A věci jako kers drs bych zakázal(nevím jak se to v současné době jmenuje). Také bych zrušil únikové místa na většině místech. Jezdci si pak zkracují okruh a jsou z toho zbytečné problémy.
-
-
Fantomas
12:03 03.03.2016 46.13.186.XXXKdyž už byli zmíněny stíhačky, mohli by rovnou namontovat do kokpitu katapult.
Jsem zásadně proti, F1 má mít otevřený kokpit. Ten kdo s tím nesouhlasí, nebo se bojí, tak ať do toho neleze. Existuje spoustu závodních kategorií, kde se jezdí v uzavřeném autě-
huhukoktejl
13:41 03.03.2016 193.228.234.XXXPřesně, F1 musí být stroj, který bude mít 90% pilotů strach řídit a ne že s tím může kroužit kdekdo..-
-
huhukoktejl
14:18 03.03.2016 193.228.234.XXXNebo na simulátorech, tam se nikomu nic nestane, maximálně infarkt z nadměrného pití Red Bullu...
-
-
-
-
Lahva
11:46 03.03.2016 178.165.128.XXXTakže přes kokpit si všichni natahnou tanga. OK.
Líbí se mi, jak se v souvislosti s ochranou pilota zmiňovala i Massova nehoda, kdy dostal nějakým tim šroubem do hlavy. No asi není náhodou, že se právě tahle událost přestala zmiňovat, protože tahle zvrhlost by mu stejně nepomohla..
-
tom11
12:26 03.03.2016 77.48.94.XXXtak oficiální název "halo" opravdu daleko zaostává za Lahvovýma "tangama". ty se mě líbí o hodně víc. ale jenom ten název realita je naprostý hnus, pánové
zkouším hledat nějaká pozitiva, ale zatím jsem přišel jenom na to, že je to další reklamní plocha............ -
-
Aktuálně
Poslední závod 26.5.2024
GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 09.06.2024
GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuitdní | hod | min | sek
