DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli neplní zadání, pneumatiky jsou příliš trvanlivé. Rýsuje se změna

Sportovní ředitel Pirelli, Paul Hembery, by se rád vrátil ke dvěma až třem zastávkám na závod. Pneumatiky jsou zatím příliš trvanlivé a týmy si často vystačí pouze s jednou zastávkou.

Počet komentářů: 14, poslední 19.07.2015 11:58 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Jens (Hlasovalo 20 lidí) 14.07.2015 21:02

Koukám, že se incinatusovi splašil koník. Hlavně,… »

» jiras (Hlasovalo 18 lidí) 14.07.2015 16:58

Zvláštní - jednou jsou tu stížnosti, že pneu… »

» Alfred (Hlasovalo 18 lidí) 14.07.2015 21:56

stačí se dívat na kvaldu jaké časy dosahují v… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Jens
21:02 14.07.2015 162.220.59.XXX
Koukám, že se incinatusovi splašil koník. Hlavně, že pneumatiky už vydrží skoro celý stint naplno a týmy si vystačí s jedinou zastávkou. Už to v nehulte, pane senátore, jste všem k smíchu. Určitě tomu rozumíte lépe než Pirelli!

+ 20 / − 16

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  10:37 15.07.2015 93.99.87.XXX
  No když jezdí 4-5s pomalejší časy (jejich nejrychlejší kola!) než v kvalifikaci, pak se tomu nedivím. Škoda, že neuvidíme, kolik zastávek by jezdili, kdyby jezdili do 1s od kvalifikačních časů. Na 6? Na 8?
  
  + 5 / − 10
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Rostislav M.
    08:36 16.07.2015 31.192.64.XXX
    Kdyby jezdili všechny kola jako kvalifikační, tak jim nevyjde palivo. A žádná formule nebude vozit 1,5-2x tolik paliva.
    
    + 7 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      10:08 16.07.2015 93.99.87.XXX
      Máš pravdu. Ale já nemluvil o průměrném kole, ale o nejrychlejším kole v závodě. A povolený průtok paliva mají v kvalifikaci stejný jako v závodě. Průměrné kolo také není 4-5s za kvalifikačním, ale ještě mnohem pomalejší (netroufám si tipnout o kolik).
      
      + 2 / − 6
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - ladys
        15:09 16.07.2015 178.23.219.XXX
        Kolik mají paliva v kvalifikaci, nějak si to nevybavuju..
        
        + 6 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:16 16.07.2015 93.99.87.XXX
        Jestli se nepletu tak, jsou omezeni jen průtokoměry. Tuším 100kg/h.
        
        + 3 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ladys
        15:40 16.07.2015 178.23.219.XXX
        Tak pak porovnáváte hrušky s jabkama...
        Spíš prase s koněm
        
        + 6 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:29 16.07.2015 93.99.87.XXX
        Jak jsem psal, pokud bych porovnával průměrné závodní kolo, pak souhlasím. Porovnávám nejrychlejší kolo. Kde nic nebrání použít stejný průtok jako v kvalifikaci.
        Dám ještě jeden argument. Tento rozdíl mezi kvalifikací a závodem je od roku 2010 a omezení paliva je až od roku 2014. Proč tedy byly tak pomalá kola v závodech už tehdy a od té doby se rozdíl víceméně nezměnil? Nemůže za to šetření gum?
        
        + 3 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ladys
        11:58 19.07.2015 178.23.219.XXX
        Nejde jenom o průtok, ale i váhu a jak staré jsou pneu.
        
        Nejen šetření, ale i degradace. A někdy i to, že ten nejlepší už nemusí jet naplno...
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Jens
17:06 14.07.2015 162.220.59.XXX
Nj, a pak přijde takový Mike17 s tvrzením, že pneumatiky vydrží naplno jen 2 kola a jak je Pirelli špatné, že neumí udělat trvanlivou pneumatiku.

+ 17 / − 20

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000046
  17:26 14.07.2015 188.167.24.XXX
  Mike17 preháňa, Pirelli na plno nevydržia ani trasu z pitlane na štartový rošt.
  
  + 11 / − 20
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Alfred
  21:56 14.07.2015 78.41.168.XXX
  stačí se dívat na kvaldu jaké časy dosahují v třetí části na použité sadě s 3-4 odjetými koly (z toho plovina inlapy) a jaké na nové...pak bys možná neryl do Mika. Můžeš s tím třeba nesouhlasit, ale celý stint odjetý "naplno" je stejný nesmysl jak štědrý řecký bankomat...
  
  + 18 / − 13
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
jiras
16:58 14.07.2015 85.70.185.XXX
Zvláštní - jednou jsou tu stížnosti, že pneu odejdou po chvíli jízdy za jinym autem a je potřeba je pořád šetřit, podruhý zase stížnosti, že vůbec nedegradují... Chcete 2-3 zastávky? Tak je nařiďte pravidly, jedna věta. V čem je problém? Chce Pirelli donutit k více zastávkám? Ať všude vozí super měkkou a měkkou směs. Z F1 se stal hroznej cirkus alibismu.

+ 18 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000046
  17:34 14.07.2015 188.167.24.XXX
  Kde vidíte rozpor? Žiaden tam nie je. Tímy idú na jednu zastávku, lebo je to najrýchlejšia cesta do cieľa. Pirelli síce deklaruje, že teoreticky by boli dve zastávky rýchlejšie, ale prakticky sa ich pneumatiky rozpadnú po jednom ostrejšom prejazde zákrutou a preto sa dve zastávky nedajú v pretekoch využiť.
  Nikde sa nehovorí, že pneumatiky nedegradujú. Degradujú, a veľmi. Len tímy sa s tým naučili pracovať. Ak tu je niekto alibista, tak je to v prvom rade Pirelli, ktoré nedokáže vyrobiť pneumatiky hodné F1 a neustále hľadá výhovorky na to alebo ono.
  
  + 7 / − 19
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit