DISKUZE K ČLÁNKU Horner: Nechte Hondu a Renault dohnat Mercedes

Napsal jsem ti, že mně jde o princip. Ty řešíš důsledky a podle toho balancuješ. Já zavřu oči a řeknu svůj názor (který je podle mne spravedlivý) ať jde o kohokoliv. Bývaly doby, kdy jsem stejně tvrdě, jako teď narážím u RedBullíků, narážel u Ferraristů. Prostě ty týmy ovlivňovaly dost podstatně a dost unfair dění v F1 ve svůj prospěch.
Jestliže použiji součástku, nebo řešení v rozporu s pravidly, chovám se neeticky, nefér a zasloužím trest. FIA by nemělo zajímat zda jsem tím získal výhodu. To si nepamatuješ pentle za předjíždění mimo trať po vnějšku zatáčky? Jakou výhodu tehdá piloti měli? Žádnou a přesto trest následoval. Tak na výhody laskavě přestaň hrát.
Netvrdím, že jsi někde psal o potrestání Merglů. Ale změna pravidel uprostřed sezóny o kterou se Horner pokouší, by takový charakter měla.
Mezi námi, také jsem pro povolení vývoje pohonných jednotek. Ale podle pravidel. To znamená najít shodu, odsouhlasit všemi týmy (nikoliv pouze Hornerem a jemu věrnými) a od následující sezóny zavést. Pak nemám problém.
-Psal jsem na hraně a za hranou.
Výhody RBR se neeliminovaly. To je nesmysl. Pouze se omezovaly. Kdyby byla snaha eliminovat výhody RBR, tak se například jezdí s turby už o rok déle. Nebo se nefouká, ani nemapuje už od sezóny 2011.
Ne, ne Miku, to byly omezení, aby se vlk nažral a koza zůstala celá.
Je otázkou zda více škodí F1 dominance Mercedesu, nebo neustálé kritické kecy Hornera a spol. s.r.o. To zase já nechám na jiných. Mně dominance Mercedesu vadí stejně, jako mi vadila dominance RedBullů, Ferrari, McLarenů, Williamsů...
Umím s tím žít a vím, že až toho bude "příliš" dva nejspravedlivější Bernie a Jean, dominanci Merglům utnou. Tak jako to udělali s jinými týmy. Vymyslí nová ještě stupidnější pravidla a do nich se zase trefí někdo jinýa bude dominovat on.
Já Hornerovi vyčítám nekonzistentnost názorů. Pokud by loboval za kvalitnější gumy i teď, neřeknu ani slovo. Měl by nějakou svoji představu a za tou by šel. Ale tohle? Korouhvičky nesnáším. Není to "rovný" chlap. Člověk který je ochoten hospodářsky uškodit partnerům štvavou kampaní a antireklamou (viz Pirelli, Renault, Gill), aby za dva roky změnil názor a požadoval to, co kritizoval? Já si toho člověka nevážím a jaksi přirozeně vidím za každým jeho "nápadem" lumpárnu.
Důvody pro změnu v kci gum byly uměle vytvořeny nesprávným, nebo dokonce nebezpečným způsobem v jejich používání. Až budeš reklamovat tu tvoji nabíječku (či co sis koupil a nefunguje ti), tak se připrav na to, že výrobce bude zkoumat, zda jsi výrobek také používal tak, jak bylo uvedeno v návodu. A úmyslné nasazování gum na opačnou stranu aut, úmyslné podhušťování pneu a úmyslné překračování sklonů musí nutně vést k defektům gum. Tak že za exploze mohly týmy nesprávným používáním, nikoliv Pirelli. A změna konstrukce nebyla vůbec třeba, stačilo jen dofouknout, narovnat a prohodit strany. Jenže RBR vadil kovový kord. O ten jim šlo. Kov když jej zahřeješ výfukovými plyny se roztáhne a může oddělit od sebe vrstvy. V dobách zákazu foukání dost faux pas pro RBR, tak museli zapracovat na změně konstrukce gum.