DISKUZE K ČLÁNKU Piloti se shodují: Mercedes má velký náskok. Kolik?

Po předsezónních testech mají týmy jasno o tom, kdo má nejrychlejší auto. Vypadá to, že mu na začátku sezóny 2015 nikdo nebude blízko ani v kvalifikačním režime.

Počet komentářů: 33, poslední 03.03.2015 10:20 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» jon (Hlasovali 5 lidé) 02.03.2015 12:15

4 desetiny? To jsem zase prošvihnul nějaké… »

» uzivatel000968 (Hlasovali 5 lidé) 02.03.2015 13:19

"zas o niečo na výkone aj prítlaku a má ho… »

» jon (Hlasovali 4 lidé) 02.03.2015 15:33

Aby byli schopni dojet zavod, cekam podobny… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

/(/(/(/(/(
20:14 02.03.2015 46.135.29.XXX
((((/((/////((/(((((((( Je to jasné Mercedes má nejlehčí vůz, s nejlepší aerodynamikou a nejsilnějším motorem, to pak dělá z tohoto vozu vyhrávací zbraň.

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  20:16 02.03.2015 46.135.29.XXX
  a Ferrari bude v této sezóně v dobré formě od té příští bude Mercedes nahánět a možná i často porážet, pokud se tak nestane už v této sezóně.
  
  + 1 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
sony
19:17 02.03.2015 188.120.209.XXX
nikdo neukáže všechny trumfy po pěti závodech budeme vědět jak kdo na tom je, zatím to jsou předsezoní plky

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
11:21 02.03.2015 90.176.130.XXX
Ztráta Ferrari ztrací podle simulací 8 desetin na kolo .. Williams a Red Bull hsou o tři až čtyři vteřiny před Ferrari ... tak mi řekněte kde berete tu sekundu? navíc McLaren je prý 4 desetiny za Mercedesem

+ 4 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- jon
  12:15 02.03.2015 194.228.11.XXX
  4 desetiny? To jsem zase prošvihnul nějaké velkohubé prohlášení?
  Taková mezera tam bude tak maximálně v Q1, kdy Mercedes pojede na tvrdší sadě a McLaren s odřenýma ušima proleze do Q2 ... V Q2 na stejné sadě už to bude dost možná 24 desetin.
  
  + 5 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    12:54 02.03.2015 90.176.130.XXX
    Nechápu kde bereš tu jistotu pomalosti McLarenu? pokud sis nevšiml v testehc nejlei ani jedno Q kolo ani simulaci Q narozdíl od ostatních
    
    + 3 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jon
      15:33 02.03.2015 194.228.11.XXX
      Aby byli schopni dojet zavod, cekam podobny kompromis jako udelal vloni Renault. Honda se placa v podobnych problemech a McL pri vsi ucte bude mot horsi sasi nez mel vloni RB. Apropo, kde beres tu jistotu, ze jel Mercedes naplno? :-)
      
      + 4 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Kubyk002
      13:18 02.03.2015 85.207.90.XXX
      No právě proto nechápu kde jsi vzal ty 4 desetiny, když nic neujeli, nějakou simulaci ničeho vůbec nezajeli, tak nevím kde sis vycucal těch 0,4 s...
      
      + 7 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
anonym
09:50 02.03.2015 90.180.29.XXX
Tahle sezona vypadá skoro uplně stejně jako ta předešlá. Mercedes bude mít pořád uplně stejný náskok, pak skupinka, ovšem pohoršila si FI a také jim zpředu vypadne McLaren. No špatný pro sezónu.

+ 6 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- RiLCO
  15:53 02.03.2015 178.41.146.XXX
  McLaren nevypadne zpredu, ale skôr zo stredu. Len neviem, ci vypadne smerom dopredu alebo dozadu...
  
  + 4 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
09:32 02.03.2015 194.160.178.XXX
Áno, to auto Mercedesu vyzerá skôstne,.. ...a určite je to perla F1, ktoré doznalo zas o niečo na výkone aj prítlaku a má ho veľmi dobrý k pomeru s odporom, preto sú obaja jazdci veľmi rýchly a je len na nich, či to už v prvom závode udržia v rukách, alebo sa obaja budú porúčať z trate a závod vyhrá niekto úplne iný. Každý má ako sa hovorí, šťastie vo vlastných rukách, len to nesmie prešvihnúť.

+ 18 / − 13

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  13:12 02.03.2015 195.168.157.XXX
  Skvostne Kapor, skvostne! "Kôstku" mas napriklad v ceresni ale monopost Mercedesu je jednoducho "skvost"...
  
  + 8 / − 14
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- uzivatel000968
  13:19 02.03.2015 78.99.248.XXX
  "zas o niečo na výkone aj prítlaku a má ho veľmi dobrý k pomeru s odporom"
  
  ... čísla, čísla...chceme čísla Kapor ...
  
  ... ...
  
  + 5 / − 16
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    10:20 03.03.2015 194.160.178.XXX
    Máš ich zverejnené,... ...na stránach tímu Mercedesu F1. A čítať myslím vieš.
    
    + 16 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
rock
09:02 02.03.2015 37.188.128.XXX
1 Sekunda na zbytek světa. Co kdyby si to v Austrálii Lewis s Nicem rozdali o titul na dvě vítězný v něčem jako RoC, titul za konstruktéry by se automaticky přidělil Mercedesu, dali jsme si v dubnu pauzu na postavení nových aut a od května přešli rovnou na novou sezónu?

+ 13 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mr.B
  10:02 02.03.2015 188.92.14.XXX
  No, to by se toho asi moc nezměnilo, když motoráři potřebují hlavně čas a více méně se čeká, zdali vůbec budou schopni využít všechny žetony pro vývoj. Čas je to co schází.
  
  + 5 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - rock
    10:18 02.03.2015 37.188.128.XXX
    Motoráři měli času kvanta a někteří mají problém po roce vývoje vyslat auto na měřený kolo. Ty motory jsou hezký, ale je to slepá ulička. Ať si vezmou starý V8 z DTM nebo japonské GT 500, přišloubují k nim kompresor nebo turbo a hurá do boje
    
    + 4 / − 6
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mr.B
      11:15 02.03.2015 188.92.14.XXX
      Já naopak souhlasím s nasazením všelijakých rekuperací a technických novinek. Nejsme v minulém století, píše se rok 2015!
      
      + 12 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - rock
        11:33 02.03.2015 37.188.128.XXX
        Pokud inovace přináší výkonostní progres, tak proč ne. Ale pokud by nezávislí motoráři dokázali postavit stejně výkonnej konzervativní motor za poloviční peníze bez těchto ku**ítek (třeba jenom za pomoci většího objemu), tak jsem proti novotám.
        
        Jde mi o účel a vedlejší efekt. Podle mne by F1 měly být především závody a pokud při té příležitosti výrobci vyvinou techniku, která se jim bude hodit i na něco jinýho, tak bonus pro ně. V ideálním případě bych chtěl motory, který jsou -s trochou nadsázky- běžně dostupný a stačí je upravit. Ale v současné době motoráři vnímají F1 jako vývojovou laboratoř, jejímž vedlejším produktem jsou závody.
        
        + 5 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mr.B
        12:16 02.03.2015 188.92.14.XXX
        Já si zase myslím, že pokud se do toho hrnou peníze tak, jak se hrnou (a prakticky jsou to naše peníze, peníze koncových uživatelů propasírovány přes výrobky sponzorů), tak bychom z toho vývoje měli něco dostat zpět, třebaže v budoucnu budeme jezdit díky různým rekuperacím levněji.
        
        + 6 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Piloti se shodují: Mercedes má velký náskok. Kolik?

Diskuze: Piloti se shodují: Mercedes má velký náskok. Kolik?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

/(/(/(/(/(

anonym

sony

anonym

anonym

Kubyk002

anonym

RiLCO

Kapor

anonym

Kapor

rock

Mr.B

rock

Mr.B

rock

Mr.B

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome