DISKUZE K ČLÁNKU Massu rozčílila volba tvrdých pneumatik pro Brazílii: "Zcela nepřijatelné, velmi nebezpečné"

Felipeho Massu naštvala volba Pirelli, které oznámilo, že pro Velkou cenu Brazílie přiveze ty nejtvrdší dvě směsi ze svého portfolia F1 pneumatik.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Massu rozčílila volba tvrdých pneumatik pro Brazílii: "Zcela nepřijatelné, velmi nebezpečné"

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 18, poslední 14.10.2014 12:07 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Rostislav M. (Hlasovalo 16 lidí) 13.10.2014 11:05

postesknutí Kde jsou ty doby, kdy byla v pneu… »

» Prokop S. (Hlasovalo 9 lidí) 13.10.2014 12:24

Massa proč musí Massa neustále remcat, že je… »

» Prokop S. (Hlasovali 4 lidé) 13.10.2014 20:28

no největší zlo byly žmolky všude po trati..… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

FWMonty
20:46 13.10.2014 80.82.145.XXX
Kritizujete Massu,ale podívejte se na anketu.A přitom má naprostou pravdu

+ 5 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jens
13:19 13.10.2014 109.81.245.XXX
Massa - dobře on Já ty nářky a slabé výkony brazilského trpaslíka taky nemusím, ale když to tak tady pročítám, tak se ho musím zastat - tentokrát má pravdu. Nechci v Brazílii ruskou nudu, nechci, aby bridgestonovské jednozastávkové závody, kdy jste v sobotu věděli, jak to dopadne a často u toho usnuli.

Když tam je nový asfalt a šlo by to na super-měkkých, tak proč je tam nedat (popř. kompromis: měkké - střední, ať mohou manažeři u Pirelli spát)? Proč by to mělo být špatně? Času mají týmy k zareagování ještě dost - a nebylo by to poprvé, co by Pirelli změnilo svou oznámenou směs.

+ 17 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mobil1
  10:23 14.10.2014 46.135.32.XXX
  Massa nic o nudě neříká, jenom o bezpečnosti, to že to redaktor dává dohromady s nudou v Rusku je další věc.
  
  A proč Wiliams nechce tvrdé gumy je zřejmé, nesedí mu tak dobře jako měkké, potřebují větší grip, když mají menší aero přítlak.
  
  Takže žádné ohledy na diváky, ale pouze vlastní prospěch - to je oč mu běží.
  
  + 3 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Jens
    10:34 14.10.2014 109.81.245.XXX
    My číst umíme - poznáme, co říká Massa a co píše redaktor, takže nechápu, proč to zmiňuješ nebo se to snažíš rozdělit. Uniká ti pointa? Jde o totéž, o pneumatiky. Když budou příliš tvrdé, tak to znamená dvě věci, které jsou v článku správně spojené: z pohledu Massy nižší bezpečnost, z pohledu diváků ruskou nudu.
    
    + 4 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mobil1
      12:06 14.10.2014 46.135.32.XXX
      Vy si vykáte vaše veličenstvo... No to je komedie...
      
      + 0 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Karel
        12:07 14.10.2014 109.81.245.XXX
        Neboj se, není sám, kdo se podivuje nad tvým nesmyslným příspěvkem.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Prokop S.
12:24 13.10.2014 89.102.95.XXX
Massa proč musí Massa neustále remcat, že je příliš mokro, příliš tvrdé pneu.. byl podle něj vůbec letos nějaký závod bezpečný?

+ 9 / − 10

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mobil1
12:09 13.10.2014 46.135.32.XXX
Dobrá volba od Pireli Podle mě je to velmi dobrá volba od Pireli, alespoń teda pro můj McL

Oni mají dobrou trakci, takže si pneumatiky umí zahřát na rozdíl od jiných

Massu jsem nikdy nemusel a letos už mě ty jeho moudra lezou krkem.

+ 8 / − 18

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mobil1
  20:48 13.10.2014 46.135.32.XXX
  Tak ať máte další příspěvek pro mínusování:
  
  Massa by se měl především vzpamatovat jako jezdec, jezdí totální houby a Botas si ho namaže na chleba kdykoliv si vzpomene.
  
  + 7 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Face
11:08 13.10.2014 88.102.130.XXX
Nic proti Filipemu, je to borec, ale chtěl bych ho vidět v rally, trochu se z F1 vytrácí univerzálnost a schopnost přizpůsobit se podmínkám. Takhle to vypadá že by chtěl laboratorní podmínky, kde se vliv jezdce ještě více potlačí. V tomto Lewisovi a podobným.

+ 18 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
mclmajo
11:07 13.10.2014 178.40.248.XXX
Ja už nemôžem čítať tieto blbosti od Massu. Za túto sezónu toľko sťažností ako všetci jazdci dokopy

+ 11 / − 14

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- JaroB
  11:10 13.10.2014 88.212.40.XXX
  Boa to je plačko...ako fakt...začne troška pršať a už plače ...teraz znova...loser je z neho už
  
  + 13 / − 14
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Rostislav M.
11:05 13.10.2014 109.107.201.XXX
postesknutí Kde jsou ty doby, kdy byla v pneu konkurence a i dodavatelé pneu museli hodně přemýšlet a řešit jaké pneu budou dávat do závodu aby tím mohli trápit konkurenci.
Délka jízdy Rosberga na jedné sadě teď v Rusku....to bylo směšné. Nač tedy máme povinnou zastávku, když se dá závod odjet na jedné sadě? :)

+ 16 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- eR
  11:41 13.10.2014 62.245.107.XXX
  Všichni poslední roky kritizují Pirelli za to, že jejich gumy nic nevydrží. A teď když dodá gumy co vydrží celý závod a jejich výkonost dokonce roste po dvacátém odježděném kole tak opět kritika?
  
  + 11 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jc
    12:13 13.10.2014 77.78.111.XXX
    To je logicke vzhledem k tomu, ze oba extremy jsou mimo zadani. Ale z pohledu bysnysu to delaji dobre, potrebuji upozornit kazdeho Pepika, ze umi udelat i gumy co vydrzi.
    
    + 6 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Rostislav M.
    18:10 13.10.2014 31.192.82.XXX
    Osobně jsem gumy na cca 10-15 kol nekritizoval, ale byl jsme za to rád. Přece jen po zrušení tankování to chtělo aby tým i trochu taktizoval, ne vyslal jezdce aby odjel závod na jedné sadě.
    A rovněž bych kritiku nízké životnosti pneu rozdělil na několik stupňů. Například je rozdíl, když se guma ojede a ztratí výkonnost, tedy jezdec je nutně pomalejší.....a když (jak to bylo) se guma ojede a než pilot dojede do boxů tak guma exploduje.
    
    + 2 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Jens
      20:05 13.10.2014 78.157.160.XXX
      A proč ta guma asi explodovala? Proto, že některé týmy byly ochotny udělat pro mistrovské body cokoliv, tj. i riskovat havárii jezdce: pneumatiky nasazovaly na vozy naopak, podhušťovaly je pod kritickou mez, nedodržovaly doporučení pro odklon kol, takže FIA musela zasáhnout. Od té doby žádný problém. Cokoliv Pirelli udělalo, to bylo špatně. Tu pneumatiky odcházely rychle, tady zas vydrží příliš dlouho atd.
      
      + 7 / − 6
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Prokop S.
      20:28 13.10.2014 89.102.95.XXX
      no největší zlo byly žmolky všude po trati.. letos už naštěstí minulost..
      
      + 4 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

Verstappen si v tréninku pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Massu rozčílila volba tvrdých pneumatik pro Brazílii: "Zcela nepřijatelné, velmi nebezpečné"

Diskuze: Massu rozčílila volba tvrdých pneumatik pro Brazílii: "Zcela nepřijatelné, velmi nebezpečné"

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

FWMonty

Jens

Mobil1

Jens

Mobil1

Karel

Mobil1

Mobil1

Face

mclmajo

JaroB

eR

jc

Jens

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari