DISKUZE K ČLÁNKU Prohlášení týmů po kvalifikaci na Hungaroringu: Ferrari těžko hledá slova

Nejsem úplně přesvědčený, že by měly padat okamžitě hlavy na nejvyšších místech. Ale tohle rozhodně není první chybka. I v Německu musel Kimi přesvědčovat inženýra, že mají vyměnit gumy. Upozorňovat na to, že časy se zhoršují a ztrácejí tím čas. Neměl by to být právě inženýr, který je tam právě od toho, aby si tyhle věci spočítal a pohlídal? Má na to čas, klid, kalkulačku a přesné časy v jednotlivých sektorech. Přece by tohle neměl počítat pilot, který se má soustředit na to, aby jel co nejrychleji, šetrněji a bezpečně. Možná má Kimi nového inženýra, který se musí zapracovat. Ale nejde mi do hlavy, že tým s jedním z nejvyšších rozpočtů si nedokážel najít schopného člověka, co umí počítat. Vždyt těm pilotům ušetří nebo podělají desítky sekund. Na co vyhazovat stovky milionů za tým stavějící o desetinky rychlejší auto, když to nakonec takhle podělá jeden člověk s nějakým průměrným (v F1 řekněme ve statisících) platem. Nepotřebuješ přece červený diplom z Harvardu na to, abys dokázal sčítat a násobit. Stačí mít kalkulačku, trochu zkušeností a citu pro věc.

Přesně. Vztahy s týmem můžou být katastrofální, ale když se jedná o body a tím i o prachy pro tým, tak by osobní řevnivost měla jít stranou. A každý v týmu si spočítá, že pokud to tým podělá opakovaně, tak padají hlavy. A nemusí jít jenom o šéfa týmu. Vyletět můžou i řadoví pracovníci. Prostě je to byznys a tvrdý.