Jeho čas 1:15,103 byl jen o desetinu vteřiny horší, než jím ustanovený rekord trati před dvěma týdny. Spolu s kolegou Barrichellem se tým opět věnoval vývoji pneumatik Bridgestone a také práci s elektronickými systémy.
Ve velmi dobrém světle se opět ukázal tým Sauber, Heinz Haralad Frentzen zajel s novým C22 třetí nejlepší čas i když se ztrátou celé vteřiny. Nutno však podotknout, že Ferrari zajely časy s malým množstvím paliva a nastavením pro kvalifikaci.
Williams opět pokračoval v hledání vhodného nastavení nového vozu FW25 a Juan Pablo Montoya proti úterku zrychlil. S loňským vozem jezdil testovací pilot Marc Gene.
Tým McLaren se soustředil na kompletní simulaci závodního víkendu a oba piloti se včera věnovali nastavení pro závod. Ranní problémy s motorem však zbrzdily práci skupině Davida Coultharda.
Testy opustily předčasně týmy Jaguar a Renault. U nového Jaguaru R4 se objevil problém na skořepině, který si vyžádá opravu v továrně týmu. Taktéž tým BAR Honda již testovací okruh opustil.
Konečné výsledky 4. dne testů v Barceloně:
1. Michael Schumacher / Ferrari B 1:15,103s 105 kol
2. Rubens Barrichello / Ferrari B 1:15,408s 54 kol
3. H. H. Frentzen / Sauber-Petronas B 1:16,336s 111 kol (C22)
4. Juan Pablo Montoya / Williams-BMW M 1:16,630s 71 kol (FW25)
5. Olivier Panis / Toyota M 1:16,945s 61 kol (TF103)
6. Marc Gene / Williams BMW M 1:17,234s 74 kol
7. David Coulthard / McLaren-Mercedes M 1:17,293s 30 kol
8. Kimi Raikkonen / McLaren-Mercedes M 1:17,985s 40 kol
9. Mark Webber / Jaguar-Cosworth M 1:18,667s 27 kol (R4)
B - Bridgestone
M – Michelin
(XY) – monopost pro sezonu 2003
Komerční sdělení
