tak ono ty staré svodidla by musela nahradit nová bariera jak je v indy myslím tu co absorbuje určitou část sily narazu. na rfactoru sem to skoušel z f1 to celkem šlo ale v klopení jsou udělaný stejný hroby jako tam jsou nebo spíše byly i zadob slávy a stačilo to rozhodit a byl stoho fatalní crach a zkusit to z RB X1 Byl taky zažitek ale obavám se že x1 nikdo nepostavyl už jen proto že na normálním okruhu má šilený přetižený natož takhle . je to škoda 10km monzy a vlastně dvoje otočení behem jednoho okruhu bylo unikatní

Nový povrch by samozřejmě byla podmínka, ale v jiných koutech světa jsou schopni postavit celou novou trať na zelené louce ... a co se přetížení týká - to je jednoduchý: kdo má potíže, ať zpomalí. Copak jsou to nesvéprávní opičáci, aby znali jedinou polohu plynovýho pedálu (na podlaze) ?

Jo, byl jsem se tam podívat, ten ovál je v katastrofálním stavu, zadní rovinka a klopený úsek za Parabolicou jsou téměř nesjízdné. Ale to klopení je hodně extrémní. Dostat se po svých až k hornímu kraji dráhy je docela kumšt.

No, kdyby nedostal ovál nový, pekelně rovný povrch, tak by na tamních hrbolech s dnešními auty stejně nemohli jezdit, takže je to opravdu jen hypotetická debata.

Obávám se, že při takovém klopení by se opakovala situace známá z Texasu 2001, kdy musel být zrušen závod CART z důvodu obrovských přetížení, které některým jezdcům způsobovaly téměř ztrátu vědomí.

na starý monze jsem to zkoušel v rFactor-u a kde je velmi realná fyzika ale dnešní formule už to má problém jed na takto klopené a prohnuté trati

Kdyby byli frajeři, tak povolí DRS v Eau Rouge Dnes už to kvůli bezp. předpisům nejde, nenechali ani původní Hockenheim
Stará trať v Monze dnes: [odkaz na stránku]

Kdyby byli frajeři, tak znovu zprovozní ovál. To by teprve byly "Výzvy slavného okruhu". Ale v době, kdy měli provlém projet jednu zatáčku v Indy se klopených vlásenek už asi nedočkám.
No nevadí, pustím si znovu Grand Prix ...
[odkaz na stránku]