FIA loni s předjížděním byla spokojená, v DRS zóně nebylo ani příliš snadné, ani příliš obtížné - proto nemění část okruhu, na níž v závodě budou piloti moci využívat nastavitelné klapky svých zadních křídel (v trénincích a v kvalifikaci za suchého počasí využívání DRS není omezeno).
Znamená to, že se časové odstupy mezi monoposty budou měřit stejně jako minulý rok 25 metrů před zatáčkou č. 3 a DRS bude moci být aktivováno 45 metrů za zatáčkou č. 4.
Na rovince Hangar Straight žádná druhá DRS zóna nepřibude, piloti by za Becketts mohli předjíždět i bez této pomůcky. Závodění je v Silverstone navíc často okořeněno i proměnlivým počasím, podle meteorologů se i tento víkend budeme mít díky přeháňkám nač těšit.
Mapa okruhu (zdroj: FIA)
