DISKUZE K ČLÁNKU Whitmarsh se zastává Mercedesu: Jejich zadní křídlo je legální

Sorry som napísal tvoj nick do zlej kolonky.

Ne, pouze tobě to stále ještě nedošlo. Přesně to, co jsi popsal, je aero prvek ovládaný/zapínaný pilotem (v tomto případě ho pilot ovládá tlačítkem) a ten pravidla výslovně zakazují. Už to tu jasně napsal "Hm.." - tlačítkem DRS pilot neaktivuje pilot pouze DRS, ale i tento druhý systém a ten není povolen.

Red Bull výfuky jsou zase jiná kauza a jak jsem řekl - pokud si je někdo jistý, že tyto výfuky jsou nelegální, ať tedy podá taky protest. Proti tomu nic nemám, nenadržuji RB.
Flexi přední křídlo RB bylo v podstatě nelegální - v závodech bylo vidět, že jeho ohebnost odporuje pravidlům, ale rozdíl je v tom, že jeho legálnost byla určená měřením (jak jinak testovat ohebnost). A pokud to FIA neuměla změřit dostatečně funkční metodou, tak to RB prošlo. U tohoto prvku u Mercedesu je to jiné, tady není co měřit.