DISKUZE K ČLÁNKU Audi: Proč není Formule 1 pro automobilky důležitá

Podle německého výrobce aut Audi není F1 pro automobilky důležitá. Neposkytuje jim totiž možnost využít zkušenosti a technologie z tohoto sportu ke zlepšení svých běžných vozů.

Počet komentářů: 17, poslední 26.05.2011 12:59 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» tom11 (Hlasoval 1 člověk) 25.05.2011 20:22

kdepak, Red Bull

» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 26.05.2011 12:47

Srovnávat sotěž o nejmenší spotřebu v Le Mans s… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Mike17
12:47 26.05.2011 XXX
Srovnávat sotěž o nejmenší spotřebu v Le Mans s F1 je fakt úlet. Je jen dobře, že do F1 nechtějí. Ještě by se snažili prosadit zmenšení nádrží na 10l, aby mohli jezdit s diesely a vyhrávali na menší počet zastávek v boxech.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- jon
  12:59 26.05.2011 XXX
  No ale aby je pak nevypekla konkurence s něčím lepším. :))) Ona přeci jen Audi vždycky lezla jen do disciplín "slepých" ... tam pak jednooký králem jest. :D
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
hemmis
10:57 26.05.2011 XXX
v f1 bychs e obešel bez automobilek a automobilky vyhradne automobilky bych bral ve wtcc ale ne zakaznický týmy jak ted a žadný diesely .

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wrt
06:24 26.05.2011 XXX
majú pravdu. Vedeckotechnickí kontrarevolucionári, ktorí v tomto fóru bojujú proti novým motorom v F1 sa musia červenať Okrem menšej spotreby paliva v LeMans netrúsia gumu z nekvalitných pneumatík.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
jon
01:51 26.05.2011 XXX
No porovnávat Circuit de la Sarthe s okruhy F1 v průměrné rychlosti, to mi přijde jako dobrý úlet. :) F1 zpomaluje daleko rychleji, takže boxy by měla rychlejší. Na rovině dlouhé 4 km by těch 400 taky dala a o zatáčkách se ani nemusíme bavit. :) Ostatně i ta spotřeba je mimo. :) F1 namapují motor na úspornější režím a pořád na tom okruhu bude daleko rychlejší.
Souhlasím s kolegy pode mnou, že jde pouze o PR a vědomí, že na F1 VW group nemá a mít nebude. :)) Leda by mohli svůj motor přeplňovat, k čemuž se uchylují celá ta léta pokusů o konkurování BMW. :))

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
diamond
22:10 25.05.2011 XXX
Taky si myslím, že se bojí, že by nic nedokázali. Nemají zkušenosti s motorem F1. Je to totiž něco úplně jiného. Hlavně vysoké otáčky.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000558
00:55 26.05.2011 XXX
tak celkem lehce prokouknutelné a celkově lacinné PR. teda na dnešní možnosti. no ne? naprostý souhlas. f1 je mnohem zajímavější reklamní prostor. mimochodem taky těžce bez velkého progresu. red bull je v tomhle oledu asi nejdál. ale to je tím, že oni prostě nemají hranic. a čím větší úlet, tím líp. globálně. skrz naskrz disciplínami a to nejen sportovními.. zpět. RB7 je toho naprostým důkazem. užasná ještěrka, která jakoby dokázala poslouchat na slovo. přitlačí jí v kvalifikaci ke zdi a ujedou všem o rok vývoje. a to nepochybuji o rezervách. ta spolehlivost je toho důkazem. mám tušení, že tady máme éru red bullu. rád bych se pletl.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
HWK
20:49 25.05.2011 XXX
No hlavně by si nemohli jako ve 24h postavit auto podle sebe aby na ně ostatní neměli a pak si ho nechat až nachystaný schválit a díky tomu vyhrávat.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Benett
  21:31 25.05.2011 XXX
  Možná kdyby nejlepší stáj ve formuli 1 byla na úrovni HRT nebo Virginu, tak by do toho šli.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Petřík
19:42 25.05.2011 XXX
A co sekvenční převodovka hmm?:)

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Borja
19:42 25.05.2011 XXX
To jsou zase žvásty bojí se, že by ve F1 nic nedokázali, to je celý

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
rock
08:24 26.05.2011 XXX
Takže Tata (no, ta se u nás přece jenom blbě shání) nebo Lada ? Ale nabízí se i Caterham a Lotus

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ibanez
19:41 25.05.2011 XXX
jenže chlapci z Ingolstadtu zapomněli na fakt, že F1 je mnohem lepší reklama než Le Mans....ale s tím, že nelze nic použít do běžného provozu souhlasím....

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Iro
  19:51 25.05.2011 XXX
  určitě máš pravdu, koukám na f1 už 10 let a když si pudu vybírat zítra auto tak to určitě na 100% nebude ani ferrari ani infiniti(nissan) ani mercedes ...!
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ibanez
    20:15 25.05.2011 XXX
    tak Renault?
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - tom11
      20:22 25.05.2011 XXX
      kdepak, Red Bull
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000615
    21:23 25.05.2011 XXX
    UŽ deset let?
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Byl Piquetův titul v roce 1983 opravdu spravedlivý, nebo se dočkal nepovolené pomoci?

Marko o vývoji Red Bullu: "Vylepšení fungují, data jsou slibná. Ferrari i McLaren za sebou udržíme!"

Ocon si stěžuje na těžké auto a kritizuje tým za neférový přístup. Za koho bude závodit příští rok?

FOTO z GP Kanady: Slunce, déšť a pár bouraček

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku potrestán

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

Kvalifikace v Kanadě skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Šampionát 1983 s jedním palivovým škraloupem

Historie GP

Pozře F1 sama sebe? Události v…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Audi: Proč není Formule 1 pro automobilky důležitá

Diskuze: Audi: Proč není Formule 1 pro automobilky důležitá

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

jon

hemmis

wrt

jon

diamond

HWK

Benett

Petřík

Borja

rock

Ibanez

Iro

Ibanez

Aktuálně

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km) Circuit de Catalunya

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya