DISKUZE K ČLÁNKU Alonso: Předjíždění bude letos stejně obtížné

Myslím si že úplná hloupost to není pokud by opravdu měl vyšší výkon a bylo by omezeno používání např 10x a dost bylo by i předjíždění. U A1GP to fungovalo a šel ten rozdíl docela dost vidět. Každopádně lacinější je změna pneu, prodloužit brzdný účinek a mají po srandě.

jj, viem ze zo srandy a mas pravdu. KERS je najvacsia blbost aku ked kedy zaviedli. ale ja celkovo vobec nesympatizujem s tymito hybridnymi blbostami

Zřejmě to myslel ze srandy, ale současný kers je opravdu jen drahá sranda, pokud nezvýší jeho výkon a neomezí jeho využívání, bude to pořád jen drahá hračka.

za sucasnych motorovych pravidiel je to asi totalne nerealne

KERS je len odvar gruzínskeho čaju, kdežto nitro je gin ukrztý v lahvy !

KERS je sranda za velký prachy co dá pár koníků navíc a to na motor který má šílený výkon je málo.

KERS je len odvar gruzínskeho čaju, kdežto nitor to je gin ukrytý v lahvy !

Však to už tam mají. KERS tak funguje.

U A1GP bylo tlačítko které jim umožnilo tuším 8x za závod ho použít a zvýšilo jim to výrazně výkon, taky je to řešení.

Ak to nebude stačiť, ako hovorí Alonzo, tak tam treba doplniť nitro a o jedno tlačítko na volant viac a bude to tuším už konečne v poriadku !

Já jsem zastánce toho aby pneumatiky měli delší brzdný účinek, dnes se pneu lepí k dráze jak mucha na sopel, tím by se vše vyřešilo, tohle pravidlo zřejmě nebude k ničemu a asi se mine účinkem a to nemluvě o marech co do toho týmy narvaly. Čelo mělo vždy mezi sebou dve tři vteřiny mezeru takže to tak moc fungovat nebude a ti co jezdili ve vláčku (tři až pět aut) byli pouze týmy z prostřed pole. Raději bych viděl předjíždění na čele než u prostřed startovního pole.

No, zezačátku se všichni báli, ale vypadá to, že je to nakonec dobrej nápad.

Alonso a máma mají vždycky pravdu

mam z toho nejaky divny pocit - mozno to bude fungovat a urcite to treba skusit ked uz to raz je v pravidlach ale osobne myslim, ze to bude k nicomu... ale dobre nechajme sa prekvapit

Druha vec je, ze sa mi nepozdava to s tym Petrovom - chapem, ze za nemoznost predbiehania moze i "profil?" trate ale aj tak mi to neda - ked bol Petrov "mnohem pomalejší" tak asi ho nejak predbehnut mal/mohol?... "Kolko" to vlastne "mnohem pomalejší" je? Tie spomenute 1-2 sekundy? Z toho mi vychadza, ze az o tolko pomalejsi nebol.

Na zaver uz len jedno - aj mna to "sralo", ze sa mu to nepodarilo (aj cez nove gumy)... Este keby mal pred sebou Kubicu (tym nechcem povedat, ze Petrov je nejaky mantak - je len mlady), nepoviem ani slovo... Ale uz som sa ale cez to nejak preniesol.

Ale nejde jen o předjíždění. V předu jedoucí jezdec si bude vědom toho, že když bude dojet na méně než 1 s bude snadnou kořistí a podobně jezdec vzadu si bude vědom, že když dojede toho předsebou na méně než 1 s bude mít předjížděcí bonus, takže toto pravidlo přinese konec nudného kroužení s vědomím, že mi (ho) stejně nepředjedu.

komu fandis?

Alonso: Předjíždění bude letos stejně obtížné. Protože jede Petrov.