DISKUZE K ČLÁNKU Jak je možné vylepšovat motory, když je jejich vývoj zmražen?

Šéf Cosworthu Mark Gallagher popsal věci, které mohou jakožto dodavatel motorů pro čtvrtinu startovního pole vylepšovat na svých agregátech, byť je jejich vývoj zmražený. Zmínil se také o silných a slabých stránkách jejich pohonné jednotky CA2010.

Počet komentářů: 4, poslední 02.01.2011 09:39 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 30.12.2010 12:06

Tradici mají. Např. málokdo si vzpomene na to,… »

» uzivatel000286 (Hlasoval 1 člověk) 30.12.2010 12:51

Já to věděl »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000286
12:51 30.12.2010 XXX
Já to věděl

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
12:06 30.12.2010 XXX
Tradici mají. Např. málokdo si vzpomene na to, že Michael Schumacher získal svůj první titul právě s Cosworthem za zády (Benetton - Ford-Cosworth, 1994).

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- gsgjhgôs
  09:39 02.01.2011 XXX
  A práve ten motor má pôvod v dvoch štvorvalcoch Cortina.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
gsgjhgôs
11:58 30.12.2010 XXX
Mohol o ovládateľnosti napísať viac. Cosworth nie je zlý motor. Dúfam, že pracujú na 4-valci, majú to v tradícii. Prvý motor vychádzal z dvoch 4-valcov z Fordu Cortina.

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen opěvuje úspěch, McLaren mu chce řádně zatopit

Pořadí na startu GP Emilia Romagna se mění, Piastri přišel o první řadu

GP Emilia Romagna: Verstappen poosmé v řadě na pole-position, Ferrari zklamalo

McLaren vyhrál v dramatickém závěru poslední, dvakrát přerušený trénink

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Carlos Sainz přijíždí do boxů po svém vítězství v Austrálii

Novinky | 5

GP MIAMI: Norris se zapsal do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Jak je možné vylepšovat motory, když je jejich vývoj zmražen?

Diskuze: Jak je možné vylepšovat motory, když je jejich vývoj zmražen?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

gsgjhgôs

gsgjhgôs

Aktuálně

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco