DISKUZE K ČLÁNKU Jak je možné vylepšovat motory, když je jejich vývoj zmražen?

Šéf Cosworthu Mark Gallagher popsal věci, které mohou jakožto dodavatel motorů pro čtvrtinu startovního pole vylepšovat na svých agregátech, byť je jejich vývoj zmražený. Zmínil se také o silných a slabých stránkách jejich pohonné jednotky CA2010.

Počet komentářů: 4, poslední 02.01.2011 09:39 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 30.12.2010 12:06

Tradici mají. Např. málokdo si vzpomene na to,… »

» uzivatel000286 (Hlasoval 1 člověk) 30.12.2010 12:51

Já to věděl »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000286
12:51 30.12.2010 XXX
Já to věděl

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
12:06 30.12.2010 XXX
Tradici mají. Např. málokdo si vzpomene na to, že Michael Schumacher získal svůj první titul právě s Cosworthem za zády (Benetton - Ford-Cosworth, 1994).

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- gsgjhgôs
  09:39 02.01.2011 XXX
  A práve ten motor má pôvod v dvoch štvorvalcoch Cortina.
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
gsgjhgôs
11:58 30.12.2010 XXX
Mohol o ovládateľnosti napísať viac. Cosworth nie je zlý motor. Dúfam, že pracujú na 4-valci, majú to v tradícii. Prvý motor vychádzal z dvoch 4-valcov z Fordu Cortina.

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:00)
Neděle
- Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 27

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Jak je možné vylepšovat motory, když je jejich vývoj zmražen?

Diskuze: Jak je možné vylepšovat motory, když je jejich vývoj zmražen?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

gsgjhgôs

gsgjhgôs

Aktuálně

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit