DISKUZE K ČLÁNKU Obětování Bottase přineslo výhru Hamiltonovi, morálním vítězem Räikkönen +VIDEO

Hamíkovi nedělalo moc problém, jezdit půl závodu kolem 1s za Kimim. Vypadal prostě rychleji. A kdyby zajel do boxů první, celkem bych si vsadil na úspěšný undercutt.
Jo, není to jisté, ale celkem chápu, proč povolali Kimiho preventivně dřív. Udělal bych to taky.

Omlouvám se. Systém Tag Heuer tentokrát selhal na komponentě, kterou si řeší RB.

Měli tu strategii zkopírovat. Ale je pravda, že netuším, jestli měli srovnatelnou degradaci pneu. Nicméně Lewis by si po celou dobu za Kimim huntoval své pneu. Tak jako si je potom oddělal Kimi za Bottaskou.
Ale máš pravdu v tom, že z potenciálu Ferrari se dalo vyždímat víc a Lewisovi měl zmizet. I když to teď bude asi těžší a těžší. Mercedesu se poslední verze motoru také povedla a je to zase hodně těsné. Byť Toto kolem toho namele kupu hovadin.

Jen pro jistotu připomínám. RB se pořád vyčítá, že si k motoru řeší spostu věcí ve své režii. Když se jim to podělá, hned jsou troubové a k posměchu, když vyhrají, je to hned nejlepší stáj s motorem Renault? Oficiálně je to Tag Heuer. Jakou míru úspěchu má RB na svém řešení produktu Renaultu je diskutabilní, ale nepletl bych to dohromady.
Nejlepší stáj s čistokrevným motorem Renault dostala skoro kolo.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

V prvním případě mu dle mě Alonso nenechal prostor, v podstatě ho vytlačil, druhý případ je jasná chyba Gaslyho.

Jinak je ale zajímavé, že Gasly s Hondou byl rychlejší na rovince než Alonso s Renaultem.

obě stáje o druhých říkají že TR používají, avšak oni sami nikoliv

Tak Gasly koukám hodně naivní kopyto. Ještě je mladej.....no.

Však zase jeli bok po boku. Ale asi tomu nerozumím

Jo četl jsem.

Tak Davide mám video a Gasly si za to spíše mohl sám, jak poprvé, tak především později na videu [odkaz na stránku]

Nevím co Alonso, ale u Ricciho to byla spojka ne? Takže RB kvalitka? Asi...

Tento závod jsem viděl až ze záznamu. A opravdu jsem na Monze čekal vítězství Ferrari, popravdě jsem čekal rovnou double pro Ferrari. Opravdu letos předpovídat, jak závody dopadnou není lehký úkol. Hamilton bezchybně, Bottas odvedl dobrou práci pro tým, to že je dvojkou v Mercedesu je jasné už nějakou dobu, jeho bodová ztráta na první místo je už veliká a byla veliká již před tímto závodem. Mercedes musí prostě jet na Hamiltona, zvlášť když Ferrari má o něco málo lepší vůz. Mercedes to zvládl strategicky dobře, Bottase nikdo neobětoval, tak jako tak by to lepší než 3. flek nebyl. A musím uznat, že Mercedes skutečně udělal velký pokrok co se týče k šetrnějšímu chování k pneumatikám, v tomto jsem byl donedávna hodně skeptický.

Ani já jsem žádné video nenašel. Jsou ale fotky které ukazují že se tam Alonso s Gaslym asi opravdu nepáral.
[odkaz na stránku]
[odkaz na stránku]

Valteri má ve své současné formě a bodovém odstupu na titul šanci pouze v případě, že jak Seb tak Levis cca. 4 krát odpadnout, a to by ještě musel Valteri v těch zbývajících sedmi závodech alespoň šestkrát vyhrát. A to se asi shodneme, že je scénář hodně nepravděpodobný.

Při startu do včerejší VC se zdálo že Mercedes bude rád za třetí a čtvrté místo, v polovině VC se zdálo být maximem druhé a čtvrté místo. Levis je na druhém místě, Valteri na čtvrtém a trápil se s Maxem. To jak se závod vyvinul, Mercedesu nahrálo, ale bez změny strategie u Valteriho by se Levis na první místo pravděpodobně nedostal, a dost možná ani Valteri by se nedostal na třetí místo před Maxe (tomu zjevně v závěru pomohli čerstvé pneu). Já se domnívám, že včerejší taktika Mercedesu byl mistrovský tah, a o žádné obětování Valteriho nešlo..

Co udělali špatně tentokrát? Kdyby zajel první Hamík, undercutt by byl téměř jistotou a nebylo by co řešit. Podle mne strategie byla OK. Chyba byla v tom, že byl Kimi prostě pomalý.

No a vidíš. Někdo dokázal RB předjet i na stejně ojetých gumách a dokoce tvrdší směsi. Ale to dokážou jen někteří neschopní piloti, co umí pouze kroužit na čistém vzduchu.

Ano předvedl. Sice předvedl opět chybu, ale i přesto dokázal dojet 7,5s za Kimim. Udržovací jízdou na čistém vzduchu dominantním autem.
No asi Ferrari ví, proč mu dávají přednost před Nejlepším.

Jasně, je to Red Bullem. Protože 2x selhala instalace, tak má Ricci už 24 použitých dílů (Max 15, ze všech renaulťáků nejmíň ), kdežto Sianz s Vandoornem pohých 21. A proto nejvíc použitých součástek ze všech má Hulk 28. Co má Renault proti Hulkovi, že mu sabotuje auto?
Už předehnal i Gaslyho, všiml sis? Poslední argument o nespolehlivosti Hondy nám padl?