DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes oplatil Ferrari v Kanadě double, Alonso měl body na dosah

moc pekne si to napisal

To se vztahuje k Mexiku. Tady máš "vytržený kontext" z něj:
odin
odin 19:56 02.11.2016 77.240.103.XXX
Díky jakým NOVĚJŠÍM gumám dostal???
Znovu opakuji, Kimi mohl jet na žlutých podobně dlouhý stint, jako Vettel, jak v USA, tak v Mexiku. Nijak na Seba neztrácel. Podívej se na závod.
Strategie, kterou použil je stupidní, protože je už předem odsouzena k ztrátám pozic i časů.
Víc k tomu nemám. A na závěr tě žádám, když už mi všemožně podsouváš své stupidity, abys alespoň nepsal moje názory místo mě, ještě dříve, než je napíšu sám. 02

A tady máš úryvek z článku po Singapuru ze kterého je tvůj komentář:
Třetí místo si pak držel až do poslední výměny, kdy se Mercedesu podařilo vydělat na zastávce o kolo dříve a Hamilton se vrátil na třetí příčku. U mechaniků vyměnil žlutou směs za červenou, Iceman zvolil ultraměkkou, ale jejich rozdíl zůstával prakticky konstantní.

Zdroj: [odkaz na stránku]

Tedy Kimi dostal v tomto závodě ultraměkkou!!!!! Měkčí neexistuje!!!!

Tady máš to vytržení z kontextu, není to část, je to celý tvůj komentář:
"Nepochopím strategii Ferrari. Kimi Hamiltona dal jasně na trati, oba měli podobné, ne-li stejné podmínky, co do pneu. A nakonec promrhali téměř devíti sekundový náskok. V době, kdy Raikkonena povolali naposledy do boxů jsem u televize šílel. Byla to chyba, kterou jsem tušil (bez veškerých informací, propočtů i dat). Což se nakonec ukázalo vzápětí.
Naopak Vettel zajel super závod a díky strategii vytěžil maximum.
Alespoň, že se Rosberg dostal před Hamíka a o titulu se bude trochu bojovat. To je jediné pozitivum Singapuru."

Tenkrát si tvrdil (pokud si dobře pamatuju), že Kimi už do boxů neměl jezdit vůbec. A pokud ano, měl dostat měkčí směs.
Loni byl výrazně větší rozdíl v rychlost nových a ojetých. Nové byly víc jak o sekundu rychlejší a poslední stint byl tuším přes 30 kol.Prostřední směs neměl k dispozici a na nejměkčí by musel jet výrazně delší dobu, než všichni ostatní. Rozhodně na hranu jejich životnosti. To by byl hodně velký risk ne? Sám jsi mne obvinil, že ti použití červených podsouvám a že si trváš na tom, že neměl jezdit vůbec. Tak co jsem vytrhl z kontextu?
Já si pamatuju někoho, kdo obvinil Ferrari ve Spa ze stupidity, když nechal Vettela jezdit na nejměkčích k hranici 80% jejich udávané životnosti a ty samé gumy explodovaly. Nepamatuješ si, kdo to byl?

Co to tu zase píšeš za bludy, vytržené z kontextu?
Až některý z pilotů (nejen u Ferrari) získá body zastávkou navíc a ještě při dvou stintech na nejtvrdší konfiguraci pneumatik, tak pak tu můžeš psát ty svý nesmysly.
Pokud se nemýlím, tak jsem loni psal, že by mi strategie zastávky navíc dávala smysl, kdyby ji Kimi odjel na nejměkčích, tedy rychlejších, gumách a nikoliv na nejtvrdších.

No. A já se bál, že se konspiračního komentáře nedočkám. Tak oni to Kimimu schválně rozbili, protože věděli, že se Vettel v průběhu závodu dostane za něj. Vědět to mohli jen tak, že se domluvili s Maxem, aby mu to auto úmyslně rozbil. A rozbít mu ho nechali jen proto, aby mohli Kimimu ubližovat. Boj o vítězství nějak nepotřebují. Nebo to dělají vše jen proto, aby zdejší Kimiho fanoušci měli o čem psát.
S každým závodem je to vtipnější a vtipnější.

Pravda, je to spíš tragikomické.

Neschopnej není, ale letos m to auto nesedí. A to, že v kvaldách prohrává se Sebem "pouze" 1:6 mluví spíš proti němu.
Kdyby zůstal na SS (jak jela špice), tak by dojel 5-tý (kdyby neodešly gumy). Tak na 99%. A tobě vadí, že mu dali US a tím možnost předjíždět a dojet na bedně??? A to ti připadá špatně? Tomu fakt nerozumím. Vyčítáte Ferrari vždycky něco. Ať mu dají jakkoliv dobrou strategii, kterou dokáže kolega využít k bodům navíc, vždy je to špatně.

Sice se ti to hemží rozesmátými smajlíky, ale zase tak vtipný komentář to není...

Neschopnej a pomalej Kimi určitě není , To by asi po tolika letech Ferrari to pp minule nevyjel že. Ano při předjíždění není možná tak dravej , ale rychlej bezesporu je. Nevím proč mu na ultraměkkých nenatáhli stint a pak už jenom super měkké do cíle. ????? Přitom to Ferrari s gumama letos umí že. Vettlem mi neargumentuj , protože ten musel zkraje pro křídlo -tím pádem i gumy a pak to logicky vyšlo ještě na další zastávku. Kimi mohl jet strategii tak jak jela špice.

Já tohle nerozporuji...

Je vidět, že se ve Ferrari konečně poučili a kimimu dali nějaký ojetý pekáč a už ho ani neopravovali a věše na Seba.

Zato medvědi zabrali a už zase je jasný favorit Hamilton, výsledek z Monaca evidentně pomohl jako extra motivace a už zase opravdu hodně chtějí vyhrát, nemuseli prohrát ani celou sezónu, aby se jim hlad po výhrách vrátil naplno, navíc Ham jí prohrál! Ferrari to teď bude mít strašně těžké, neb se naplno ukázal závdavek síly Merdesu i Haniltona ... navíc i Botas asi bude pomáhat na Ful Gass hlavně s laděním vozu!... Ferrari bylo ještě celkem silné, ale ne už silnější a to se Medvěd sotva probudil
(( Prognostici jako například Stewart budou asi muset zase změnit propozice - Já to říkal, že to bylo Pirhovo vítězství v Monacu:))
(Kimi už nemá motivaci vůbec a nejspíš jedná jinde, radši se mu rozbilo auto, aby nemusel závodit s Vettelem)

Ale právě v Kanadě to celkem šlo, sice se to nepovedlo FI na Ricciho, ale ten nejel vůbec špatně. Já si prostě myslím že ten okruh to má v sobě a vždy poskytne dobrej závod. Jsou okruhy kde je převážně nuda a okruhy kde je převážně dobrá zábava, Kanada je jedním z ních.

Kimi: Bylo evidentní, že s touto strategií měl na bednu. Lepší, jak se vozit do cíle ze Perezem.
Vettel: Že mu Verstappen podělal závod ho asi naštvalo mnohem víc, než že přišel o jedno ze stovek možných nejrychlejších kol. Hraje se na body.

Vždyť Vettel zajel na druhou zastávku o 8 kol později. A přesto dokázal ztrátu způsobenou pitstopem dojet, obě FI předjet a ještě dojet Ricciho. Tak mi prosím vysvětli, proč by neměl Kimi dokázat to stejné se stejnýma gumama, o 8 kol více času a ještě s 7-10s náskokem na Vettela. Jsou 2 důvody proč by to nemělo vyjít: porucha nebo neschopnost pilota.
A kdyby na pistop nezastavil, stalo by se co???

Chtěl jsem říct, že teď se předjíždí blbě všude... Nad okruhy jsme mohli vzdychat loni... Letos se evidentně jezdí v závěsu hodně špatně...

Na druhou stranu velký kloubouk dolů před Vettelem...

No v Kanadě mi předjíždění přišlo dost, a to že je to jen s DRS, to přiznávám že trochu smutné je. I když Alonso myslím Vandoorna nepředjel pomocí DRS, neb hned po SC myslím chvíli trvá než povolej DRS, a možná jich bylo více.

Ocon jim zajistuje citelnou slevu na motory, ale mas pravdu, ze Slimak tam asi pousti daleko vice. :-)

U Vettela to melo vyznam, ale Kimi by to v klidu dal na jednu zastavku. Ve finale by mu asi stejne zkolabovaly ty brzdy, tak by to asi dopadlo stejne, ale v tu chvili se to nedalo tusit. Takze strategie k nicemu. Proste obetovali par bodu, aby vyzkouseli, jestli to bude fungovat. Fungovalo, tak povolali i fnuknu.
Jinak zname Vettelovu posedlost rekordy a statistikami, takze i takove veci ho mohou nahlodat. Nikdy drive Mercedes nepovolil pouziti kvalifikacniho rezimu motoru, kdyz jeli takhle neohrozene vpredu. Lewis chtel grand chelem, tak se to upeklo tak, aby ho dosahnul. Minimalne to muze byt i psychologicka hra, az se v lete budou resit nove kontrakty a pochybuji, ze i pres super formu Valteriho nepovedou jednani s Vettelem a Fernandem. A tyhle libustky mohou Vettela nahlodat k pripadnemu prestupu. ;-)