Tak on RB je dost vtipnej v tom, že poslední dvě sezony hlasí nejlepší šasi, ale nejhorší motor, teď hlásí druhý nejlepší motor, ale hrozný šasi, já si naopak myslím, že to šasi udělali fakt dobrý, problém je, že ten rozdíl mezi Hondou a Mercedesem je propastný kvůli tomu, jak Honda neustále měnila koncept a co se tak říká v paddocku, tak nejspíše musí upravit strukturu motoru, protože prý to RB nedokáže tolik chladit a měl otvory v šasi v Austrálii navíc

Odečti si 0,5 ... sorry, ale kluci z Renaultu nebyli jediní co měli provoz, nebo udělali chybu, tohle navíc není faktor co ti ovlivní tenhle graf, i šéf Rencku řekl, že po stránce šasi neodvedli dobrou práci, to je prostě fakt, koncept je ok, ale nezačali to více develpovat, což je v F1 rozhodující

Tak si odečti u Renaultu v kvalifikaci 0,5s, pže oba piloti udělali chyby, měli provoz a navíc Hulk měl technické problémy... ale Melbourne je velmi specifické, myslím, že moudřejší opravdu budeme až po Bahrainu a Číně.

Jinak pamatuji, jak RB dostalo aero-školení od Mercedesu, když RB si stěžovalo na Renault , na malý výkon......kdybychom my takhle naladily aero, tak nám je náš nejsilnější motor taky k ničemu. Tehdy tam AN jen dohlížel.....pak se vrátil a vše dával dokupy.

Mám tady graf odstupu týmů v % v kvaldě 2018+teď 2019 . Na první pohled to vypadá chaoticky a nepřehledně ale když se chvíli zakoukáte je to docela ok.
[odkaz na stránku]

Je z toho patrné že střed pole oproti loňské Austrálii je špičce blíže +- 1%. Jen Williams propadá. Dále je vidět že Ferrari a RB není blíže Mercedesu (ve skutečnosti je to ještě krapánek horší). Bude zajímavé jak na to zareaguje Bahrajn, jestli dojde k poklesu výhody Mercedesu jako loni a všichni si nemálo polepší.

Jinak když se kouknete jak ten graf jako by navazuje na konec loňské sezony, tak to u středu pole není taková sláva. Williams pochopitelně tragický, ale i Renault či Alfa spíše negativní. Dobře to vypadá u McLarenu který vlastně od Barcelony dosáhl nejlepšího odstupu. Snad s tímto konceptem budou úspěšně stahovat ztrátu dál a reálný vývoj bude korelovat s tunelem. Uvidíme jak to celé půjde s rozdílnými tratěmi dál, hlavně jestli to půjde vše k sobě blíže, ale i z grafu je patrné že během sezony se pole smršťovat asi jen tak už nebude. Je těžké udržet vývoj špičky i když ztrácíte 2s které by se měli najít snadněji.

Provokuje a nezná občas pravidla.

Aspoň co řešit.... Apropo, Marko vykřikuje, že jsou motorově hned za Mercedesem a že mají už připravený upgrade,na srovnání Výkonu... nebudou prý čekat na osmý závod a že klidně kvůli tomu půjdou na konec roštu, že se to vyplatí. A já myslel že další dva motory jsou bez penalizací.....

Ani bych se nedivil.
Jde ale spíš o to jakým tonem to říká.

Tohle už je u RB opravdu křeč, aby se snažili kopat do Renaultu a McLarenu, jestli si tím pohoní ego Helmut, tak proč ne, ale tohle je opravdu naprosto mimo

Helmut je blb, ale to poatří k povaze RB, tam to ego měli vysoký už po příchodu do f1, když první rok odebírali motory Ferrari, tak říkali, jak stojí za hovno, že mít lepší motor, jezdí o bedny pravidelně a to byl rok 2005 prosím pěkně

Naopak, bude se tomu smát víc, Honda ztrácí podle Hlemuta 10 koní na Mercedes

On tě v Bahranu přejde smích.

Úplně bych nesouhlasil s tím že Mercedesu byly v závodě blíže... když se v závěru pokusil Max o uzmutí top kola, tak mu dokázali oba jezdci Mercedesu odpovědět dost rezolutně, a to včetně částečně "chromého" Hamiltona.

https://f1news.autoroad.cz/novinky/95784-nejrychlejsi-kola-bod-navic-si-odvazi-bottas

Helmut je buď od přírody prostě blb, nebo schválně provokuje. Je dobrý, že ve formuli jsou ještě lidi co se nebojí říct na přímo co si myslí, ale Helmut je...

Marko je dobrej týpek Nejdříve byl před Mercedesem a teď po prvním závodě už nehledí ani na Ferrari. Stejně jako s Mercedesem, tak ani s tím Ferrari bych nepředbíhal.