Toto je uplne jiny pripad. U mereni tlaku nebyla dana jasna metodika a s teplotou se meni tlak. Kdezto teplota je jasne dana velicina a metodika je taky jasna, proste zmerim teplotu. Ta metodika pro mereni tlaku byla az pak upresnena. Takze trest za vyssi teplotu je v poradku. Co neni v poradku, je ze 3 zdroje mereni ukazuji zasadne jiny udaj nez mereni FIA. A navic co to ma byt za odpoved. Navic to vypada, ze po rostu obchazi solo "proflaknuty" Jo Bauer a partyzansky meri teplotu a tlak. Proc s nim nechodi treba zastupce Pirelli a nemeri duplicitne ta sama auta, ta sama kola a na tom samym miste?

Původně jsem si myslel že to podělali u Williamsu, ale ta odpověď FIA mě dostala. Asi by jim Pirelli mělo proškolit pracovníky pro měření teploty pneumatik.

Přijde mi to stejné, jako když naměřili jiný tlak u Mercedesů. Jde o princip.