Russell má tu smůlu, že nestihl dobu, kdy měli nejlepší auto. Štěstí zase v tom, že je to pořád lepší, než v čem seděl doteď a horší to už snad nebude.

No jsem zvědav...osobně si spíš myslím že letos Mercedes bude tahat za kratší konec než Ferrari s Redbullem...přece jen platí další omezení co se peněz týče...proto mám pocit že už Ferrari naznačuje aby FIA hlídala dodržování omezení. Co si budeme nalhávat, Mercedes má prostředky na to aby vývoj razantně urychlil...ale aktuálně je to v rozporu s nastaveným trendem...který má eliminovat opravdu veliké rozdíly v potenciálu jednotlivých týmů.
Upřímně řečeno...doba kdy proti bohatým fungovala invence a nasazení, elán a bojovný duch těch méně movitých týmů je ta tam. Dnes je invence téměř nulová...a bohaté týmy přeplácejí špičkové odborníky...je prostě blbá doba (na můj vkus).

Jinak Russell za ty dva závody alespoň mě zatím přesvědčil že je skutečně velmi dobrej...ale počkejme a uvidíme víc. Rozhodně je škoda že dost možná přišel do Mercedesu zrovna na konci jeho vítězné éry...a jestli skutečně do F1 vstoupí dvojice Audi-Porsche...jsem zvědavej jestli Mercedes dlouhodobě zůstane...přece jen tři německé značky...ne že by to nebyl mazec...ale současné ne zrovna příznivé geopolitické události a na ně navazující do jisté míry hospodářské problémy můžou přinést velké změny.

Ale teď nás čeká po třech letech Austrálie...a po úpravě trati by to mohlo být ještě zajímavější než na staré konfiguraci okruhu.