Brzdění motorem jako takové zakázat asi nejde, při povolení plynu stále produkuje určitý točivý moment.
To, co pravidla zakázala, bylo aktivní řízení škrtící klapky - když to zjednoduším, motor v podstatě fungoval jako určitý druh ABS na zadní nápravě (piloti naplno brzdili a elektronika řídila brzdění motorem dávkováním plynu). Piloti se proto nikdy nemuseli bát o zablokování zadních kol. Nyní si to musí hlídat sami a správně podřaďovat.

(Chybou v systému došlo ke smazání diskuse, když jsem se chystal odpovědět, za což se také omlouvám).