Přesně, Ferrari na letošní sezónu kašle. Mají… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Co znamená poslední změna v pravidlech týkající se motorů a jak se zachová Mercedes?
V pátek FIA akceptovala kvůli mezeře v pravidlech vývoj pohonných jednotek v průběhu sezóny. To se týká všech stávajících výrobců kromě Hondy. Vyvolalo to rozporuplné reakce i dotazy, v článku se proto blíže podíváme na to, jaký dopad bude mít tato změna v praxi na sezónu 2015.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Co znamená poslední změna v pravidlech týkající se motorů a jak se zachová Mercedes?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Jake HorseRadisher
(Hlasovalo 6 lidí)
04.01.2015 19:03
Aha... Tak to zní celkem férově i vůči Hondě,… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
FoxPw
23:00 05.01.2015 213.192.37.XXXNejvýhodnější čas pro homologaci nového motoru je podle mě 13. března před přejímkou vozů před prvním závodem. Výrobci budou mít po testech ještě skoro měsíc na vychytání much a doladění detailů a přitom mohou odjet celou sezónu s novými motory. Nevím, proč by to měli dělat už 28.2. a pak skoro měsíc stát a nic nedělat. -
Mirek
10:20 05.01.2015 90.180.29.XXXVývoj motorů Může mi tu prosím někdo zasvěcený sdělit, jak ten vývoj motorů teda bude vypadat? Měl jsem vzato, že homologaci na rok můžou udělat jen jednu, a tudíž pokud budou chtít své žetony uplatnit později než pro první závod, tak musej vyjet se stejným motorem jako z r. 2014. A až přijde čas tak uplatněj žetony, homologujou a budou mít vylepšenou jednotku a pro ten rok konec. Ovšem teď se ukazuje že opravdu můžou nasadit už pro první závod vylepšenej motor třeba o 20 žetonů, a později, třeba za 5 závodů přidat dalších 5 žetonů , a za dalších 5 závodů třeba zbylích 7. Je toto možný? Když je napsáno že je povolena jen jedna homologace? Jak je možný že jiné weby připouštěj to postupné vylepšování?-
David
10:41 05.01.2015 90.180.29.XXXJe to možný neb FIA to tak umožňuje. Nejednou jim navadí výklad že jednotka z roku 2014 na kterou jsou aplikovány vylepšení v rámci žetonů je pořád tou samou homologovanou jednotkou. FIA u mě klesla na absolutní dno. Neustálýma změnama posílá F1 k šípku
-
anonym
11:15 05.01.2015 90.180.29.XXXFIA totiž dovolila tuto interpretaci pravidel.
"Všechny upgrady motoru, kterých může být ale maximálně 32, mohou být nasazeny kdykoliv během sezony, což týmům dovolí představit postupné upgrady před finalizací celé pohonné jednotky na konci roku. Jednoduše řečeno, vývoj motorů pro sezonu 2015 bude zmražen až na konci roku 2015."
....Maj prostě 32 žetonů a do konce roku 2015 si s tím můžou dělat co chtěj. Je to krásná otočka pravidel kde byl její smysl zákaz vývoje během sezóny.-
David
11:24 05.01.2015 90.180.29.XXXA místo toho aby si sypali popel na hlavu, tak vlastně říkaj že je vše v pořádku a arogantně vůči Hondě si dovolej pronést:
"Protože již stávající výrobci byli povinny homologovat své pohonné jednotky do 28. února 2014, zdá se nám fair a na místě, abychom po novém výrobci žádali totéž – tedy homologaci jejich pohonné jednotky do 28. února 2015. Považujeme tedy toto za požadavek pro nového výrobce,“ dodal Whiting.
Já bych mu na to odpověděl:
"Protože již stávající výrobci měly možnost po prvním roce užít 32 žetonů, zdá se nám fair a na místě, abychom umožnili novému výrobci totéž – tedy 32 žetonů po prvním roce v F1. Považujeme tedy toto za správné pro nového výrobce,“ dodává David.
-
-
-
Kapor
09:46 05.01.2015 194.160.178.XXXÁno je dobre,... ...že došlo k upresneniu pravidiel a možnosť ako všetci bude mať aj Mercedes, ktorý má tiež k dobru 32 žetónov, tak by bol asi na hlavu, ak by to nevyužil, lebo v F1 je vždy čo zlepšovať a je to veľmi dobre, dať najchytrejším ľudom, ktorí sú v tímoch združení, aby sa vedeli úplne seberealizovať a posúvať dokonalosť, výkon aj spoľahlivosť pohonných jednotiek stále na vyššiu úroveň a ukázať celému svetu, že F1 je právom kráľovna závodného športu.
O Hondu nemám strach, lebo tá naplno využila koncepciu pri stavbe svojej pohonnej jednotky pre McLaren a je plne v súzvuku z tou od Mercedesu, vidˇ obrázok v inom z článkov. Myslím si, že tie ich problémy pramenili z krátkeho času spolupráce s tímom Mclaren a v prepojení ich subsystémov pohonnej jednotky so systémom vo vozidla, ktoré odstránia tak, aby na predsezónnych testoch SW fungoval bez porúch a kolízií.
-
Jake HorseRadisher
19:03 04.01.2015 78.102.112.XXXAha... Tak to zní celkem férově i vůči Hondě, která měla zase výhody, kteří Merc, Rencek a Ferrko neměli...
Takže z toho vyplývá, že Ferrari první 4 závody se Sauberem na chvostu, RBR bude trošku zlobit, ale myslím, že Renault opět na Mercedes mít nebude, hlavně když začali práci na upgradu motoru o půl roku později než Mercedes...
Takže příští rok zase tituly Mercedes, snad mu trochu WIllams trochu zvedne mandle :) -
skejpa
16:13 04.01.2015 89.103.83.XXXFerrari Ferrari jistě využije každou skulinku pro vývoj motoru tak, aby maximálně využili všechny nabídnuté tokeny. Těm o sezónu 2015 nejde. Horší to bude mít Renault, který bude RBR tlačenej do co nejrychlejšího vydání co nejlepšího nového motoru. Jsem zvědavej jestli i Renault začne se starým motorem nebo začnou už s novým. -
Karel
15:41 04.01.2015 90.180.29.XXXFIA S lítostí musím konstatovat že toto je jen jedna z možných verzí jak to nakonec bude. FIA prostě tvrdila že je to jasné a že pro jistotu ještě doupřesněj pravidla. Jenže najednou otočila a tuto výhodu pro horší výrobce povolila. Pravidla díky chybějícímu datumu teď vůbec nejsou jednoznačná a jinde se píše na základě těchto pravidel že bude možné nasadit vylepšenou starou jednotku a pak ještě lepší která dočerpá těch 32 žetonů. Je smutné že FIA není ve svých postojích konstatntní a vlastně se nedá říci s jistotou jak to nakonec bude.-
-
-
Myron
17:53 04.01.2015 95.173.207.XXXAle to může přece Mercedes také. Nebo snad máš dojem, že svých 32 žetonů přepustí konkurenci? Vždyť by byli sami proti sobě.
Tak, jak je to nastavené teď, mají všichni (rozuměj M, R i F) stejné podmínky. pouze Honda z toho díky o rok posunutému příchodu do cirkusu pro letošek vypadává.-
-
Myron
20:40 04.01.2015 95.173.207.XXXCož ovšem nic nemění na tom, že podmínky jsou pro stávající dodavatele pohonných ústrojí v rámci platných pravidel stejné. Vždyť motory mohou vyvíjet všichni jmenovaní a nikdo se tak nemusí bát toho, že ho ostatní doženou. Spíše to vypadá tak, že R a F budou rádi, pokud "neztratí stopy".
-
-
-
-
-
-
crazytunny
15:16 04.01.2015 62.182.234.XXXHypotéza:
Všechny týmy mimo Mercedesu počkají s homologací a vyrazí s motorem 2014 kterým musí odjet 4 závody a NESMÍ se jim pos... Mercedes nasadí motor 2015 takže první 4 závody budou mít výhodu 150-160 koní?
takže Mercedes 1-2, Williams 3-4 a možná Lotus 5 - 6, ostatní stáje budou tedy brát teoreticky 5té a horší místo, takže až nasadí motory bude muset (např RB) ujet 9x double aby stáhl náskok Mercedesu
Je to blbost všichni vyjedou s novým motorem pro 2015, nikdo nebude riskovat že se mu motor posere a on tak odpíská 1/2 sezóny-
red_blaff
15:40 04.01.2015 62.169.180.XXXsouhlas! je to risk jako prase, ale ferka s tim pocitaji uz dloooouho takze tam je mozne ze jim to skutecne pomuze, ale rencek podle meho na posledni chvili menit plany = riskuje. ale oni MUSI riskovat, jinak to nestahnou ani letos ani pristi rok! nezavidim jim, vubec.-
skejpa
16:10 04.01.2015 89.103.83.XXXPřesně, Ferrari na letošní sezónu kašle. Mají jasně nalajnováno, že na stažení náskoku si dali 3 roky. A jestli nestíhají využít tokeny na vývoj motoru, tak prostě 10 týdnů navíc využijí a je jim úplně jedno, že tím ztratěj pár bodů protože si v roce 2015 stejně na Mercedes ani neškrtnou... Je to smutný ale je to tak.-
seven
17:37 04.01.2015 85.160.42.XXXFIA udelala vcelku rozumne rozhodnuti, cimz aspon trochu eliminuje paskvil ktery napachala. Rozhodujici krok ve stazeni naskoku na Mercedes se da provest de facto vyznamne jenom letos, protoze v dalsich letech bude pocet tokenu na sezonu dale omezovan, cili kdo veci letos neudela skutecne dobre (resp. nevyda se spravnym smerem), tak je v horizontu tech 3 let pravdepodobne definitivne mimo hru, budou-li platit stavajici pravidla. Jak se veci maji u vsech zucastnenych budem vedet nejpozdeji v druhe pulce sezony.
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
