Jen dodatek....Otvory ktere byly naboku od Bahrajnu byly mensi a byly tam z duvodu ze v dane dobe slouzily vyhradne k chlazeni kokpitu a tim i samotnych pilotu. Timto si samozrejme Mercedes nevedomky velice do budoucna pomohl, a nemel tak tezke reseni, jako cekalo teamy, ktere pouzivaji standartni chlazeni kokpitu, vetsinou spickou predni casti vozu.
V posledni modyfikaci slouzi zmineny otvor Mercedesu k provozu F-ductu a k tomuto ucelu byl patricne zvetsen.