DISKUZE K ČLÁNKU Riccardo Patrese: mojím najväčším problémom na trati som bol ja sám

omezení účinnosti brzd Mě zaujala ta myšlenka ohledně omezení výkonu brzd. Už mě párkrát napadlo, že by nebylo od věci, kdyby byly brzdné dráhy delší. Případná chyba pilota na brzdách, následný výlet mimo trať a průlet zatáčkou ve vyšší rychlosti ohrožující jezdce v závodní stopě (viz např. Grosjean ve Spa, případně v Monze se to děje častěji) by pak nemusela znamenat tak silné následky.
Dnes je to tak, že auto v brzdné zóně, které není na trati, ale např. se smýká na trávě, nedokáže účinně zpomalit a potom se stává neřízenou střelou. Pokud by byl brzdný bod dále od zatáčky, tak by rozdíl ve zpomalení ve stopě a mimo dráhu byl menší a bezpečnější. Navíc by byla větší možnost jít do zatáčky "na srdíčku" a pokusit se udělat soupeře na brzdách. To by mohly být pěkné předjížděcí manévry ;) Dneska je na to strašně málo času...