DISKUZE K ČLÁNKU Marko hrdě popisuje důsledky úspěchů Red Bullu, odmítá nařčení z porušování RRA

Helmut Marko si v rozhovoru pro Autosport pochvaluje výrazně lepší finanční situaci a stoupající vliv Red Bullu, který jde ruku v ruce s dalšími dvěma tituly. Zmiňuje se o situaci pilotů u Toro Rosso, partnerství s Renaultem a nařčení z porušováni Dohody o omezení zdrojů (RRA).

Počet komentářů: 10, poslední 16.11.2011 21:25 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000249 (Hlasoval 1 člověk) 16.11.2011 10:28

prečo myslíš, že LEN náklady automobilových… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

samerak
21:25 16.11.2011 XXX
mysliš že je takovej problém koupit něco do f1 přes jejich automobilku, takže do výdajů stáje se to vubec nemusi dostat

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
achmed-cz
11:49 16.11.2011 XXX
náklady je nesnadné spočítat, zejména proto, že se týmy snaží mlžit. Pokud by měli svědomí čisté, proč by některé údaje odmítali poskytnout? To že jsou na tom podobně i ostatní týmy bude nejspíš pravda - ale nikdo nepřestane být podvodníkem jen proto, že i jiní podvádějí.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
10:28 16.11.2011 XXX
prečo myslíš, že LEN náklady automobilových týmov je problematické spočítať ?

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
koprivak
23:59 15.11.2011 XXX
Tak me napada kdyz Newey s dalsima je u vyvoje motoru tak by mohl mit unikatni motor renault. Proc by invedtovali do vyvoje motoru za kterej by potom rejzoval Renault

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Lahva
14:21 15.11.2011 XXX
RRA je hodně diskutabilní. Naprosto přesně to vystihuje poslední odstaveček..
Určitě nebudou stoprocentně čistí, ale to podle mě nejsou ani McLaren, Ferrari, Mercedes..

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- airwar
  08:39 16.11.2011 XXX
  Otázkou je co si myslíte pod pojmem stoprocentně čistí. Pravidla RRA mají hodně much, pokud si tým nějakou komponentu vyvíjí sám může být logicky učetně dražší, než když ji od někoho zakoupí. Stejěn tak má Marko pravdu v tom že spočítat skutečně náklady týmů které jsou provázány s automobilkou, nebo nějakou komponentu dostávají dodavatelsky, je velice problematické (v podstatě nemožné).
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Speed
13:24 15.11.2011 XXX
Marko je jaký je a do F1 dostane par jmen Vergne ma podle mě potencial takže neděla všechno zas tak špatně.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
13:07 15.11.2011 XXX
To bude zase dlouhá a vášnivá diskuse.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom11
  14:57 15.11.2011 XXX
  myslíš? tak já taky přispěji.
  řekl bych, že Marko rozhodně nikdy nezíská titul sympaťák roku, ale na tom, co říká ( alespoň v tomhle rozhovoru ) něco je. a s tím posledním odstavcem se dá jen a jen souhlasit. to těžko zpochybní i jeho nejzarytější odpůrci.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    15:15 15.11.2011 XXX
    souhlas
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jak budou vypadat formule v roce 2026? FIA zveřejnila nová pravidla + VIDEO

"McLaren a Red Bull mě nezajímají," tvrdí šéf Ferrari. Porazí soupeře také v Kanadě?

Ocon a Alpine se dohodli na ukončení smlouvy

"Máme luxusní problém." Marko jmenuje talentované mladíky, kteří by mohli brzy debutovat v F1

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:00)
Neděle
- Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 30

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Marko hrdě popisuje důsledky úspěchů Red Bullu, odmítá nařčení z porušování RRA

Diskuze: Marko hrdě popisuje důsledky úspěchů Red Bullu, odmítá nařčení z porušování RRA

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

samerak

koprivak

airwar

Speed

Aktuálně

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit