anonym
18:55 08.01.2015 89.176.12.XXX
kik BRM byl vubec velice zajimavy tym. Uz ve svych zacatcich mel problemy se spolehlivosti a vlastne jedine obdobi ktere mu opravdu vyslo bylo era 1.5-ve formule kdy G. Hill dosahl v roce 1962 titulu a v dalsich 3 letech obsadil 2. misto. Pritom v roce 1964 o titul prisel az v poslednim zavode diky kolizi s Italem Bandinim z Ferrari...
Pritom zacatek roku 1973 jeste vypadal slibne - podium v Kyalami, Lauduv vynikajici trenink prave v Monacu, ale to bylo asi tak vsechno. Stanley mel velke oci, sliboval pilotum nemozne apod. K tomu jsem kdysi cetl historku ze Stanley slibil Laudovi vykonnejsi motor a cele to spocivalo v tom, ze - a ted to nevim jiste - hlavni motorar polozil ruce na motor, chvili se soustredil a hned mel motor vyssi vykon
Jak jsem koupil tak prodavam - bylo to otistene v nejake rocence nekdy kolem roku 1975 kde byl nejaky rozsahlejsi clanek prave o Laudovi. RoBertino by to mozna mohl ve svem archivu najit.
Pritom zacatek roku 1973 jeste vypadal slibne - podium v Kyalami, Lauduv vynikajici trenink prave v Monacu, ale to bylo asi tak vsechno. Stanley mel velke oci, sliboval pilotum nemozne apod. K tomu jsem kdysi cetl historku ze Stanley slibil Laudovi vykonnejsi motor a cele to spocivalo v tom, ze - a ted to nevim jiste - hlavni motorar polozil ruce na motor, chvili se soustredil a hned mel motor vyssi vykon
Jak jsem koupil tak prodavam - bylo to otistene v nejake rocence nekdy kolem roku 1975 kde byl nejaky rozsahlejsi clanek prave o Laudovi. RoBertino by to mozna mohl ve svem archivu najit.
. Vlastne krome kratke epizody Tecna to az do prichodu Renaultu a jeho turba byly jedine 2 tymy ktere v 70. letech nepouzivaly Cosworthy.
